Xiaomi har nettopp avsluttet et massivt år – etter å ha kommet inn på markedet med sin første bil først i 2024, har merket allerede levert mer enn 400 000 elbiler innen utgangen av 2025. Dette er en enorm prestasjon for et selskap som de fleste pleide å kjenne til kun for å lage smarttelefoner.
En sterk avslutning i desember bidro til at selskapet nådde disse rekordhøye tallene. I løpet av den siste måneden av 2025 leverte Xiaomi over 50 000 elbiler. Selskapet ga ikke ut det eksakte endelige tallet for måneden, men totalen for årets første elleve måneder var allerede på 361.625 kjøretøy. Det høye volumet i desember presset selskapet langt forbi de opprinnelige målene.
Xiaomi startet sin reise med theSU7sedan, som ble lansert 28. mars 2024. Bilen er kjent for sitt slanke design og høyteknologiske interiør, og alene i november 2025 klarte selskapet å selge 12.520 av disse sedanene. SU7 var den første modellen som kom på gata, men den fikk snart en storebror til å øke salget.
I juni 2025 lanserte Xiaomi sin andre modell, theYU7. Denne SUV-en ble bygget for å konkurrere direkte med den populære Tesla Model Y. Det ser ut til at strategien fungerte. Bare seks måneder etter lanseringen kunngjorde Xiaomi-sjef Lei Jun at Xiaomi YU7 nådde en leveringsmilepæl på 150 000 enheter. I november sto denne SUV-en for 33 729 av selskapets totale leveranser, noe som viser at mange kjøpere nå foretrekker det større nyttekjøretøyet fremfor sedanen.
Xiaomi bremser ikke opp. For 2026 planlegger selskapet å lansere to helt nye modeller. Interessant nok vil disse være EREV-er (Extended Range Electric Vehicles) - de vil bruke en liten bensinmotor for å lade batteriet mens du kjører. En av disse blir en stor 7-seters SUV, mens den andre blir en mindre 5-seters SUV.
Sammen med de nye modellene vil den originale SU7 få litt oppmerksomhet. Xiaomi planlegger å gi ut en ansiktsløftet versjon av sedanen i 2026 for å holde designet friskt. Det vil også komme en ny «executive»-versjon av SU7, sannsynligvis rettet mot forretningsfolk som ønsker mer luksus.
Foreløpig kan du bare kjøpe en Xiaomi-bil i Kina, men det vil endre seg snart. Selskapet har bekreftet planer om å ekspandere til Europa i 2027. Testing foregår allerede i Tyskland for å sikre at kjøretøyene oppfyller europeiske sikkerhets- og kjørestandarder, og setter Xiaomi i direkte konkurranse med kjente europeiske bilmerker på deres egen hjemmebane.
Selskapet har økt sin fysiske tilstedeværelse raskt for å støtte salget. Ved utgangen av 2025 hadde Xiaomi 477 butikker fordelt på 138 byer i Kina. De bygget også 264 servicesentre for å hjelpe eiere med reparasjoner og vedlikehold. Mens merkevaren forbereder seg på fremtiden, fortsetter kombinasjonen av smarttelefonlignende teknologi og konkurransedyktige priser å tiltrekke seg tusenvis av nye sjåfører hver måned.
