Voyah, ekskluzywny oddział Dongfeng Motor, oficjalnie zaprezentował swój najnowszy okręt flagowy, Voyah Taishan, pojazd elektryczny, który jest gotowy, aby rzucić wyzwanie czołowym graczom na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych. Przy przedziale cenowym od 379 900 RMB do 509 900 RMB (czyli około 45 400–60 900 euro) ten duży SUV jest wyraźnie skierowany do wymagających nabywców, którzy chcą połączenia zasięgu elektrycznego i zaawansowanych technologii.
Voyah stawia Taishana bezpośrednio przeciwko uznanym rywalom, takim jak Aito M9, Denza N9 i Zeekr 9X, z odważnym zamiarem zdominowania rynku sześciomiejscowych samochodów z wyższej półki. Firma ogłosiła nawet wysokiej klasy wersję Black Warrior Edition, choć na dostawę tej konkretnej wersji klienci będą musieli poczekać do pierwszego kwartału 2026 roku.
Jak mówią, rozmiar ma znaczenie, a Voyah Taishan robi wrażenie. SUV ma znaczną długość 5,23 min, szerokość 2,03 min i wysokość 1,82 min, a jego rozstaw osi wynosi 3,12 m. Rozmiar ten pozwala na uzyskanie bardzo przestronnego układu sześciu miejsc, dostosowanego specjalnie do potrzeb segmentu rodzinnego premium.
Nadwozie nawiązuje do charakterystycznego języka projektowania Voyah, z uderzającą, głęboką osłoną chłodnicy w stylu wodospadu. Zintegrowany pasek świetlny LED przecina przód i łączy się z podświetlanym emblematem Voyah pośrodku, tworząc wyraźnie nowoczesny wygląd. Główne reflektory świateł drogowych i mijania są starannie umieszczone w bocznych wlotach powietrza, co stanowi część układu reflektorów dzielonych. Wzdłuż boków dwukolorowe nadwozie podkreśla elegancki profil, uzupełniony częściowo ukrytymi klamkami drzwi i kołami o niepowtarzalnym stylu.
Pod maską Taishana zastosowano system Voyah Smart Super Hybrid. Konfiguracja ta łączy silnik 1,5 T, który wytwarza maksymalną moc 110 kW, z dwoma silnikami elektrycznymi (150 kW z przodu i 230 kW z tyłu), które zapewniają napęd na wszystkie koła. Prawdziwa historia leży jednak w magazynowaniu energii. SUV jest standardowo wyposażony w pokaźny trójskładnikowy akumulator litowy o pojemności 65 kWh dostarczany przez branżowego giganta CATL.
Ten akumulator zapewnia Taishanowi zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynoszący 370 km (CLTC), a całkowity zasięg sięga imponujących 1400 km (CLTC), co łagodzi wszelkie zmartwienia związane z długimi podróżami. Ta możliwość oznacza, że większość codziennych dojazdów do pracy można pokonać bez popijania benzyny, co czyni Taishana skutecznym pojazdem elektrycznym do pracy w niepełnym wymiarze godzin.
Zasięg akumulatorów sam w sobie jest imponujący, ale prędkość ładowania Taishana pokazuje, jak naprawdę zaawansowana jest jego architektura pojazdów elektrycznych. Działa na platformie wysokiego napięcia 800 V i obsługuje ultraszybkie ładowanie 5C. Taishan może zwiększyć poziom naładowania akumulatora z 20% do 80% w około 12 minut, co zasadniczo eliminuje obawy właścicieli związane z ładowaniem, dzięki czemu przejście na jazdę pojazdem elektrycznym przebiega bezproblemowo.
Aby poradzić sobie z tak dużymi rozmiarami, inżynierowie wyposażyli Taishana w zaawansowany układ zawieszenia, który brzmi prosto z luksusowego pojazdu koncepcyjnego. Posiada trójkomorowy układ zawieszenia pneumatycznego w połączeniu z funkcją EDC (elektroniczna kontrola amortyzatorów) „Magic Carpet”. Ta wyrafinowana konfiguracja zarządza jakością jazdy z niesamowitą precyzją. Aby zapewnić lepszą zwrotność w ciasnych przestrzeniach miejskich, Taishan jest również wyposażony w dwukierunkowy, niezależny układ skrętu tylnych kół o kącie 16°.
Wnętrze kabiny jest zgodne z filozofią „Góry i morza”, kładąc nacisk na komfort pasażerów i zaawansowane technologicznie udogodnienia. Przednia deska rozdzielcza skupia się wokół dużego, pływającego ekranu sterującego, obsługiwanego przez najnowszą wersję dużego modelu z systemem głosowym w kokpicie HarmonyOS firmy Huawei.
Huawei kontynuuje prace nad mózgiem pojazdu: inteligentnym rozwiązaniem wspomagania jazdy ADS Ultra. System ten wykorzystuje cztery czujniki LiDAR, w tym zaawansowany 500-nitkowy LiDAR firmy Huawei, dzięki czemu Taishan może korzystać z miejskich NCA (Navigation Cruise Assist) i automatycznego parkowania w pełnym scenariuszu. Taishan zapewnia pasażerom stylową podróż, oferując komfortowe fotele AI Cloud i panoramiczny system dźwiękowy „Tianlai” z 32 głośnikami. Ta konfiguracja audio ma konfigurację kanałów 9.1.5.8 i maksymalną moc wzmacniacza 2300 W.
Połączenie rozmiarów, dużego zasięgu pojazdu elektrycznego, ultraszybkiego ładowania i technologii Huawei sprawia, że VoyahTaishan jest prawdziwym konkurentem w klasie dużych SUV-ów premium. Ponieważ producenci stale poszerzają horyzonty zarówno w przypadku pojazdów elektrycznych, jak i luksusowych, Taishan zapewnia elastyczność zasięgu bez poświęcania zaawansowanych funkcji.
