Voyah, de luxe divisie van Dongfeng Motor, heeft officieel zijn nieuwste vlaggenschip gelanceerd, de Voyah Taishan, een elektrisch voertuig dat klaar staat om de topspelers in de luxe EV-ruimte uit te dagen. Met een prijsklasse die loopt van RMB 379.900 tot RMB 509.900 (of ongeveer € 45.400 tot € 60.900), richt deze grote SUV zich duidelijk op veeleisende kopers die een mix van elektrische actieradius en hightech kenmerken willen.
Voyah positioneert de Taishan rechtstreeks tegenover gevestigde rivalen zoals de Aito M9, Denza N9 en Zeekr 9X, met de gedurfde bedoeling om de high-end markt voor zes zitplaatsen te domineren. Het bedrijf kondigde zelfs een high-end Black Warrior Edition aan, al moeten klanten tot het eerste kwartaal van 2026 wachten op levering van deze specifieke versie.
Grootte is belangrijk, zoals ze zeggen, en de Voyah Taishan maakt een indrukwekkend statement. De SUV is 5,23 min lang, 2,03 min breed en 1,82 min hoog en heeft een royale wielbasis van 3,12 m. Dit formaat maakt een zeer ruime indeling met zes zitplaatsen mogelijk, die specifiek tegemoetkomt aan de behoeften van het premiumfamiliesegment.
Het exterieur neemt de kenmerkende designtaal van Voyah over, met een opvallende, diepe, watervalachtige schildgrille. Een geïntegreerde LED-lichtstrip loopt over de voorkant en sluit aan op een verlicht Voyah-embleem in het midden, waardoor een uitgesproken modern gezicht ontstaat. De belangrijkste groot- en dimlichtunits passen netjes in de luchtinlaten aan de zijkant, als onderdeel van een gedeelde koplampopstelling. Langs de zijkant benadrukt de tweekleurige carrosserie een slank profiel, aangevuld met half verborgen deurgrepen en uniek vormgegeven 'pie-dish'-wielen.
Onder de motorkap maakt de Taishan gebruik van het Voyah Smart Super Hybrid-systeem. Deze opstelling combineert een 1.5T-motor, die een maximaal vermogen van 110 kW produceert, met twee elektromotoren (150 kW voor en 230 kW achter) die vierwielaandrijving mogelijk maken. Het echte verhaal ligt echter in de energieopslag. De SUV wordt standaard geleverd met een substantieel ternair lithiumbatterijpakket van 65 kWh, geleverd door industriegigant CATL.
Deze batterij geeft de Taishan een puur elektrisch bereik van 370 km (CLTC-rating), waarbij het totale bereik zich uitstrekt tot een indrukwekkende 1400 km (CLTC), waardoor u zich geen zorgen meer hoeft te maken over lange autoritten. Deze mogelijkheid betekent dat het grootste deel van het dagelijkse woon-werkverkeer kan worden afgehandeld zonder ooit benzine te hoeven drinken, waardoor de Taishan een effectieve parttime EV wordt.
Het batterijbereik is op zichzelf al indrukwekkend, maar de laadsnelheid van Taishan bewijst hoe geavanceerd de EV-architectuur werkelijk is. Het werkt op een 800V hoogspanningsplatform en ondersteunt 5C ultrasnel opladen. De Taishan kan zijn batterij in ongeveer 12 minuten van 20% opladen naar 80% opladen, waardoor de oplaadangst voor eigenaren in wezen wordt geëlimineerd, waardoor de overgang naar het besturen van een EV naadloos verloopt.
Om al dat formaat aan te kunnen, gaven de ingenieurs de Taishan een geavanceerd veersysteem dat rechtstreeks uit een luxe conceptauto klinkt. Hij beschikt over een luchtveringsysteem met drie kamers, gecombineerd met EDC (Electronic Damper Control) "Magic Carpet"-functionaliteit. Deze geavanceerde opstelling beheert de rijkwaliteit met ongelooflijke precisie. Voor verbeterde manoeuvreerbaarheid in krappe stadsruimtes is de Taishan ook voorzien van 16° bidirectionele, onafhankelijke achterwielbesturing.
Binnen volgt het ontwerp van de cabine de ‘Mountains and Seas’-filosofie, waarbij prioriteit wordt gegeven aan passagierscomfort en hightech voorzieningen. Het dashboard aan de voorkant is gecentreerd rond een groot zwevend bedieningsscherm, mogelijk gemaakt door de nieuwste versie van Huaweis HarmonyOS cockpit voice large-model.
Huawei's betrokkenheid gaat verder met het brein van het voertuig: de ADS Ultra intelligente rijhulpoplossing. Dit systeem maakt gebruik van vier LiDAR-sensoren, waaronder Huaweis geavanceerde 500-thread LiDAR, waardoor de Taishan de mogelijkheid heeft voor stedelijke NCA (Navigation Cruise Assist) en automatisch parkeren in volledig scenario. De Taishan zorgt ervoor dat de inzittenden in stijl reizen, met AI Cloud Comfort-stoelen en een panoramisch geluidssysteem met 32 luidsprekers "Tianlai". Deze audio-opstelling heeft een 9.1.5.8-kanaalsconfiguratie en een oorverdovend maximaal versterkervermogen van 2300W.
De combinatie van formaat, een groot EV-bereik, ultrasnel opladen en Huawei-technologie maakt de VoyahTaishan tot een echte concurrent in de premium grote SUV-klasse. Terwijl fabrikanten de grenzen blijven verleggen voor zowel elektrische als luxe voertuigen, biedt de Taishan bereikflexibiliteit zonder dat dit ten koste gaat van geavanceerde functies.
