Odrodzenie marki Lotus dopiero nabiera tempa, rozpoczęto produkcję SUV-a Eletre, a pierwsi klienci z niecierpliwością czekają na swoje samochody. Lotus Evija stał się najpotężniejszym samochodem produkcyjnym na świecie dzięki układowi napędowemu o mocy 2011 KM, a obecnie pierwszy elektryczny sedan z logo Lotus jest testowany przed jego zaprezentowaniem.
Pojazd, znany jako Type 133 lub Lotus Envya, oparty jest na zmodyfikowanej platformie SEA dostarczonej przez spółkę-matkę Lotus – Geely. Podczas opracowywania Eletre platforma SEA została zmodyfikowana i przyjęła nazwę EPA – Electric Premium Architecture. Jest to najprawdopodobniej ta sama platforma, z której będzie korzystać Envya.
Obserwator samochodów w Chinach o sokolim spojrzeniu sfotografował parę egzemplarzy Envyas testowanych na lokalnych ulicach. Obydwa pojazdy były mocno zamaskowane za pomocą pokrowców z tkaniny chroniących prawie każdą część samochodu. Mimo to istnieje wiele szczegółów, które pozwalają na wyciągnięcie pewnych wniosków.
Podobnie jak Eletre, Envya zastosuje wysuwane czujniki LiDAR w nadkolach, będziemy je wyraźnie widzieć dzięki ochronnym skrzynkom pod osłonami z tkaniny. Dzięki kilku zdjęciom możemy zobaczyć deskę rozdzielczą i kierownicę – ponownie wyglądającą bardzo podobnie do konstrukcji wprowadzonej przez Eletre.
Sam samochód jest dość długi i szeroki, ale jak na sedana dość wysoki, sprawia wrażenie wyższego od Hyundaia, obok którego stoi. Patrząc na tył Envyi pojawia się pytanie – czy mamy całkowitą pewność, że to sedan? Wyglądem przypomina liftbacka, a fakt, że osłony mają rozcięcia po bokach na całej długości, sugeruje, że cała tylna szyba otwiera się razem z bagażnikiem. Type 133 to liftback, panie i panowie.
Zarówno Eletre, jak i Envya będą dzielić się czymś więcej niż tylko językiem projektowania, będą także dzielić się układem napędowym i akumulatorami. Oznacza to 918 KM w najwyższej wersji wyposażenia i 612 KM w modelu podstawowym. Możemy spekulować, że osiągi będą nieco lepsze dzięki bardziej aerodynamicznemu kształtowi Envyi i prawdopodobnie nieco niższej masie.
Samochód jest już na etapie oceny testów, projekt został podpisany, dwa samochody, które widzimy na zdjęciu, przechodzą kalibrację systemów – nawigacja, czujniki ADAS i oprogramowanie są poddawane próbie, aby mieć pewność, że wszystko działa tak, jak powinno. Lotus Envya pojawi się na rynku w przyszłym roku i wygląda na to, że będzie kolejnym zwycięzcą dla firmy.
