लोटस ब्रांड का पुनरुद्धार अभी तेज हो रहा है, एलेट्रे एसयूवी का उत्पादन शुरू हो गया है और पहले ग्राहक अपनी कारों का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। लोटस एविजा अपने 2,011 एचपी पावरट्रेन के साथ दुनिया की सबसे शक्तिशाली उत्पादन कार बन गई और अब, लोटस लोगो वाली पहली इलेक्ट्रिक सेडान का अनावरण से पहले परीक्षण किया जा रहा है।
टाइप 133 या लोटस एनव्या के नाम से जाना जाने वाला यह वाहन लोटस की मूल कंपनी - जीली द्वारा आपूर्ति किए गए संशोधित एसईए प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इलेट्रे के विकास के दौरान, SEA प्लेटफ़ॉर्म को संशोधित किया गया और EPA - इलेक्ट्रिक प्रीमियम आर्किटेक्चर बन गया, यह संभवतः वही प्लेटफ़ॉर्म है जिसका उपयोग Envya करेगा।
चीन में एक ईगल-आइड कार स्पॉटर ने स्थानीय सड़कों पर परीक्षण कर रहे एन्व्यास की एक जोड़ी को देखा। दोनों वाहन कारों के लगभग हर हिस्से की सुरक्षा के लिए कपड़े के कवर से भारी रूप से ढके हुए थे। इसके बावजूद, विश्वसनीय निष्कर्ष निकालने के लिए बहुत सारे विवरण मौजूद हैं।
इलेट्रे की तरह, Envya व्हील आर्च में पॉप-अप LiDAR सेंसर का उपयोग करेगा, हम उन्हें फैब्रिक कवर के नीचे सुरक्षात्मक बक्से के साथ स्पष्ट रूप से देख सकते हैं। कुछ तस्वीरों की बदौलत हम डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील देख सकते हैं - फिर से, यह इलेट्रे द्वारा पेश किए गए डिज़ाइन के समान दिखता है।
कार अपने आप में काफी लंबी और चौड़ी है लेकिन एक सेडान के लिए यह काफी ऊंची है, ऐसा लगता है कि यह हुंडई के बगल में खड़ी कार से भी ऊंची है। Envya के पिछले हिस्से को देखते हुए, एक सवाल उठता है - क्या हमें पूरा यकीन है कि यह एक सेडान है? यह काफी हद तक लिफ्टबैक जैसा दिखता है और तथ्य यह है कि कवर के किनारों पर पूरी लंबाई का विभाजन है, जिससे पता चलता है कि पूरी पिछली खिड़की ट्रंक के साथ खुलती है। टाइप 133 एक लिफ्टबैक देवियों और सज्जनों है।
Eletreand Envya दोनों न केवल डिज़ाइन भाषा साझा करेंगे, बल्कि वे पावरट्रेन और बैटरी भी साझा करेंगे। इसका मतलब है कि टॉप ट्रिम में 918 एचपी और एंट्री लेवल मॉडल में 612 एचपी। हम अनुमान लगा सकते हैं कि Envya के अधिक वायुगतिकीय आकार और संभवतः थोड़े कम वजन के साथ प्रदर्शन के आंकड़े थोड़े बेहतर होंगे।
कार पहले से ही परीक्षण के मूल्यांकन चरण में है, डिज़ाइन पर हस्ताक्षर किए जा चुके हैं, फोटो में हम जिन दो कारों को देख रहे हैं वे सिस्टम कैलिब्रेशन से गुजर रही हैं - नेविगेशन, एडीएएस सेंसर और सॉफ्टवेयर को उनकी गति के माध्यम से रखा जा रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सब कुछ उसी तरह काम कर रहा है जैसा उसे करना चाहिए। लोटस एनव्या अगले साल लॉन्च हो रहा है और ऐसा लग रहा है कि यह कंपनी के लिए एक और विजेता बनने जा रहा है।
