Gjenopplivingen av Lotus-merket har bare så vidt akselerert, Eletre SUV har begynt produksjon og de første kundene venter utålmodig på bilene sine. Lotus Evija ble den kraftigste produksjonsbilen i verden med sin 2011 hk drivlinje, og nå testes den første elektriske sedanen med Lotus-logoen før avdukingen.
Kjent som Type 133 eller Lotus Envya, er kjøretøyet basert på den modifiserte SEA-plattformen levert av Lotus' morselskap - Geely. Under utviklingen av Eletre ble SEA-plattformen modifisert og ble EPA - Electric premium Architecture, dette er mest sannsynlig den samme plattformen som Envya vil bruke.
En bilspotter med ørneøyne i Kina knipset et par Envyas-testing på de lokale gatene. Begge kjøretøyene var kraftig kamuflert med stofftrekk som beskyttet nesten alle deler av bilene. Til tross for det er det nok av detaljer for å trekke sikre konklusjoner.
Akkurat som Eletre vil Envya bruke pop-up LiDAR-sensorer i hjulbuene, vi kan se dem tydelig med beskyttende bokser rundt under stoffdekslene. Takket være et par bilder kan vi se dashbordet og rattet - igjen, ser veldig likt ut som designen introdusert av Eletre.
Selve bilen er ganske lang og bred, men den er ganske høy for en sedan, det ser ut til at den er høyere enn Hyundai den er parkert ved siden av. Når du ser på baksiden av Envya, dukker det opp et spørsmål - er vi helt sikre på at dette er en sedan? Det ligner mye på en liftback, og det faktum at dekslene har en splitt i full lengde på sidene tyder på at hele bakvinduet åpnes med bagasjerommet. Type 133 er en liftback damer og herrer.
Både Eletre og Envya vil dele mer enn bare designspråket, de vil dele drivlinje og batterier også. Det betyr 918 HK i topptrim og 612 HK i en nybegynnermodell. Vi kan spekulere i at ytelsestallene vil være litt bedre med Envyas mer aerodynamiske form og muligens litt lavere vekt.
Bilen er allerede i evalueringsstadiet av testing, designet er avskrevet, de to bilene vi ser på bildet går gjennom systemkalibrering - navigasjon, ADAS-sensorer og programvare blir satt gjennom trinnene deres for å sikre at alt fungerer som det skal. Lotus Envya lanseres neste år, og det ser ut til at det kommer til å bli nok en vinner for selskapet.
