La reactivación de la marca Lotus apenas se está acelerando, el SUV Eletre ha comenzado a producirse y los primeros clientes esperan impacientemente sus coches. Lotus Evija se convirtió en el coche de producción más potente del mundo con su tren motriz de 2.011 CV y ahora se está probando el primer sedán eléctrico con el logotipo de Lotus antes de su presentación.
Conocido como Tipo 133 o Lotus Envya, el vehículo se basa en la plataforma SEA modificada suministrada por la empresa matriz de Lotus, Geely. Durante el desarrollo de Eletre, la plataforma SEA se modificó y se convirtió en EPA - Arquitectura eléctrica premium; esta es muy probablemente la misma plataforma que utilizará Envya.
Un observador de automóviles con vista de águila en China fotografió un par de Envyas probando en las calles locales. Ambos vehículos estaban fuertemente camuflados con cubiertas de tela que protegían casi todas las partes de los autos. A pesar de eso, hay muchos detalles para sacar conclusiones seguras.
Al igual que el Eletre, Envya utilizará sensores LiDAR emergentes en los pasos de rueda, podemos verlos claramente con cajas protectoras debajo de las cubiertas de tela. Gracias a un par de fotografías podemos ver el salpicadero y el volante, de nuevo muy similar al diseño presentado por Eletre.
El auto en sí es bastante largo y ancho, pero es bastante alto para ser un sedán, parece que es más alto que el Hyundai al lado del cual está estacionado. Al mirar la parte trasera del Envya, surge una pregunta: ¿estamos absolutamente seguros de que se trata de un sedán? Se parece mucho a un liftback y el hecho de que las cubiertas tengan una división completa en los lados sugiere que toda la ventana trasera se abre con el maletero. El Type 133 es un modelo liftback para damas y caballeros.
Tanto Eletre como Envya compartirán más que solo el lenguaje de diseño, también compartirán tren motriz y baterías. Eso significa 918 CV en el acabado superior y 612 CV en el modelo básico. Podemos especular que las cifras de rendimiento serán un poco mejores con la forma más aerodinámica del Envya y posiblemente con un peso ligeramente menor.
El auto ya se encuentra en sus etapas de evaluación de pruebas, el diseño ha sido aprobado, los dos autos que vemos en la foto están pasando por la calibración de los sistemas: la navegación, los sensores ADAS y el software se están poniendo a prueba para asegurarse de que todo esté funcionando como debería. Lotus Envya se lanzará el próximo año y parece que será otro ganador para la empresa.
