Projekt Tesla Model 3 Highland nie jest już tajemnicą, kot zniknął z worka już od jakiegoś czasu. Widzieliśmy kilka razy zaktualizowany Model 3 pokryty kamuflażami, widzieliśmy raporty o planowanej dacie rozpoczęcia produkcji Project Highland, a teraz mamy więcej informacji na temat tego, co kryje się pod tymi osłonami.
Chociaż niektóre zmiany w Modelu 3 mają charakter czysto kosmetyczny – jak tylny zderzak – większość z nich jest albo spowodowana kosztami, albo wymuszona przez nowe komponenty Hardware 4. Hardware 4 to najnowszy pakiet autonomicznej jazdy Tesli, wyposażony we wszystkie dodatkowe kamery i czujniki.
Zaktualizowana Tesla Model 3 otrzymuje nowe reflektory, więc przedni zderzak również wymagał przeprojektowania. Firma wykorzystała to, aby zapewnić lepsze właściwości aerodynamiczne. W przednim zderzaku zostanie zamontowana nowa kamera, co stanowi nowe podejście dla Tesli, po raz pierwszy zaobserwowane w gotowym do produkcji Cybertrucku.
Po bokach obudowa kamery na błotniku będzie odtąd wyposażona w dwie kamery. Podczas gdy wcześniej kamera na błotniku była skierowana do tyłu i monitorowała martwy punkt oraz wszystko inne, co działo się za samochodem, nowa dodatkowa jednostka będzie patrzeć w stronę przodu samochodu. W ten sposób przedni martwy punkt zostanie całkowicie zasłonięty, co powinno zapobiec wjechaniu Tesli Model 3 w ruch poprzeczny na skrzyżowaniach w trybie automatycznym.
Ostatnią częścią modernizacji Hardware 4 jest centralna obudowa przedniej szyby z radarem o wysokiej rozdzielczości i dodatkową kamerą, taką samą, jak ta, którą widzieliśmy już w zaktualizowanym Modelu Sand Model X. Według źródła lusterka również zostaną delikatnie odświeżone, aby lepiej pasowały do nowego wyglądu Modelu 3.
Wnętrze zostanie pokryte nowymi materiałami, drewniane wstawki zostaną zastąpione tkaniną, a deska rozdzielcza zostanie jednocześnie nieco przeprojektowana. Inne zmiany we wnętrzu będą niewielkie i skupione na poprawie produkcji.
Okazuje się, że Tesla nie tylko montuje więcej kamer w zaktualizowanym Modelu 3, ale także wymienia obecne czujniki 1,2 MP na znacznie ulepszone czujniki o rozdzielczości 5 MP. Co więcej, kamery będą ukryte za szybą przeciwodblaskową, aby rozwiązać problemy, z którymi borykają się FSD podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Po usunięciu czujników ultradźwiękowych ze swoich pojazdów Tesla usuwa teraz czujnik temperatury. Podążając najwyraźniej za oszczędnościami, firma zastąpi odczyty temperatury z czujników danymi pogodowymi dostępnymi online. Określi pozycję pojazdu dzięki ulepszonemu wielopasmowemu odbiornikowi GPS i pobierze dane pogodowe ze źródeł internetowych.
To dość długa lista ulepszeń, nowe kamery i zmiany wizualne to krok naprzód, a nowy odbiornik GPS sprawi, że nawigacja satelitarna będzie dokładniejsza i pomoże FSD wykonać swoje trudne zadanie. Część osób będzie zawiedziona brakiem czujnika temperatury, ale ogólnie – Project Highland to przyzwoity upgrade dla Tesli Model 3.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem Tesli, zmodernizowany Model 3 wejdzie do produkcji we wrześniu. Firma pracuje już nad wprowadzeniem tych samych aktualizacji do modelu Y, który otrzymał nazwę kodową Project Juniper i wejdzie do produkcji na początku przyszłego roku.
