Das Tesla Model 3 Project Highland ist kein Geheimnis mehr, die Katze ist schon seit einiger Zeit aus dem Sack. Wir haben das aktualisierte Model 3 mehrmals in Tarnfarben gesehen, wir haben Berichte über den geplanten Produktionsstart von Project Highland gesehen und jetzt haben wir mehr Informationen darüber, was sich unter dieser Hülle verbirgt.
Obwohl einige Änderungen am Model 3 rein kosmetischer Natur sind – wie zum Beispiel die hintere Stoßstange –, sind die meisten davon entweder kostenbedingt oder werden durch neue Hardware-4-Komponenten erzwungen. Hardware 4 ist Teslas neuestes autonomes Fahrpaket, das alle zusätzlichen Kameras und Sensoren enthält.
Das aktualisierte Tesla Model 3 erhält neue Scheinwerfer, daher musste auch die vordere Stoßstange neu gestaltet werden. Das Unternehmen nutzte dies, um eine bessere aerodynamische Leistung zu erzielen. In die vordere Stoßstange wird eine neue Kamera eingebaut, ein neuer Ansatz für Tesla, der erstmals im serienreifen Cybertruck zu sehen war.
An den Seiten des Kotflügelkameragehäuses sind künftig zwei Kameras angebracht. Während zuvor die Kotflügelkamera nach hinten gerichtet war und den toten Winkel und alles andere, was sich hinter dem Auto abspielte, überwachte, wird die neue Zusatzeinheit in Richtung der Vorderseite des Autos blicken. Auf diese Weise wird der vordere tote Winkel vollständig abgedeckt und es sollte verhindert werden, dass das Tesla Model 3 im Automatikmodus an Kreuzungen in den Querverkehr kriecht.
Der letzte Teil des Hardware 4-Upgrades ist das zentrale Windschutzscheibengehäuse mit hochauflösendem Radar und einer zusätzlichen Kamera, genau wie die, die wir bereits beim aktualisierten Model Sand Model
Der Innenraum erhält neue Materialien, die Holzeinlagen werden durch Stoff ersetzt und gleichzeitig erhält das Armaturenbrett ein leichtes Redesign. Weitere Änderungen im Innenraum werden geringfügig sein und sich auf die Verbesserung der Produktion konzentrieren.
Es stellt sich heraus, dass Tesla nicht nur mehr Kameras in das aktualisierte Model 3 einbaut, sondern das Unternehmen auch die aktuellen 1,2-MP-Sensoren durch deutlich verbesserte Sensoren mit 5-MP-Auflösung ersetzt. Um das Ganze abzurunden, werden die Kameras hinter entspiegeltem Glas versteckt, um den Problemen des FSD beim Fahren unter widrigen Wetterbedingungen entgegenzuwirken.
Nachdem Tesla Ultraschallsensoren aus seinen Fahrzeugen entfernt hat, entfernt es nun auch den Temperatursensor. Offenbar aus Kostengründen wird das Unternehmen die Temperaturmesswerte der Sensoren durch online verfügbare Wetterdaten ersetzen. Dank des verbesserten Multiband-GPS-Empfängers ermittelt es die Position des Fahrzeugs und bezieht Wetterdaten aus Online-Quellen.
Dies ist eine ziemlich lange Liste von Verbesserungen, die neuen Kameras und visuellen Änderungen sind ein Fortschritt, und der neue GPS-Empfänger wird das Navigationssystem genauer machen und dem FSD helfen, seine schwierige Aufgabe zu erfüllen. Einige Leute werden vom fehlenden Temperatursensor enttäuscht sein, aber insgesamt ist Project Highland ein ordentliches Upgrade für Tesla Model 3.
Das verbesserte Model 3 wird irgendwann im September in Produktion gehen, wenn alles nach Teslas Plan verläuft. Das Unternehmen arbeitet bereits daran, die gleichen Updates für das Model Y bereitzustellen, das den Codenamen Project Juniper trägt und Anfang nächsten Jahres in Produktion gehen wird.
