Tesla Model 3 Project Highland não é mais um segredo, o gato já saiu da bolsa há algum tempo. Vimos o Modelo 3 atualizado coberto de camuflagem várias vezes, vimos relatórios sobre a data prevista de início de produção do Projeto Highland e agora temos mais informações sobre o que está por trás dessas capas.
Embora algumas mudanças no Modelo 3 sejam puramente cosméticas - como o para-choque traseiro - a maioria delas é motivada pelos custos ou forçada por novos componentes do Hardware 4. Hardware 4 é o mais recente pacote de direção autônoma da Tesla, que vem com todas as câmeras e sensores auxiliares.
O Tesla Model 3 atualizado está recebendo novos faróis, então o para-choque dianteiro também precisava de um redesenho. A empresa aproveitou isso para proporcionar melhor desempenho aerodinâmico. Haverá uma nova câmera instalada no para-choque dianteiro, que é uma nova abordagem para a Tesla, vista pela primeira vez no Cybertruck pronto para produção.
Nas laterais, a caixa da câmera do pára-lama terá duas câmeras a partir de agora. Enquanto antes a câmera do para-lama estava voltada para trás e monitorando o ponto cego e tudo o mais que acontecia atrás do carro, a nova unidade adicional olhará para a frente do carro. Dessa forma, o ponto cego frontal fica completamente coberto e deve impedir que o Tesla Model 3 se infiltre no tráfego cruzado nos cruzamentos quando estiver no modo automático.
A parte final da atualização do Hardware 4 é a carcaça central do pára-brisa com radar de alta definição e uma câmera adicional, assim como a que já vimos no Model Sand Model X atualizado. De acordo com a fonte, os espelhos também estão recebendo uma atualização suave para torná-los mais alinhados com o visual do novo Modelo 3.
O interior será tratado com novos materiais, as inserções de madeira serão substituídas por tecido e o painel receberá uma ligeira reformulação ao mesmo tempo. Outras mudanças interiores serão menores e focadas na melhoria da produção.
Acontece que a Tesla não está apenas instalando mais câmeras no Modelo 3 atualizado, mas a empresa também está substituindo os atuais sensores de 1,2 MP por outros amplamente melhorados com resolução de 5 MP. Para completar, as câmeras ficarão escondidas atrás de um vidro tratado anti-reflexo para resolver os problemas enfrentados pelo FSD ao dirigir em condições climáticas adversas.
Depois de remover os sensores ultrassônicos de seus veículos, a Tesla está retirando agora o sensor de temperatura. Numa medida aparentemente ditada pela redução de custos, a empresa substituirá as leituras de temperatura dos sensores por dados meteorológicos disponíveis online. Ele determinará a posição do veículo graças ao receptor GPS multibanda aprimorado e extrairá dados meteorológicos de fontes online.
Esta é uma lista bastante longa de melhorias, as novas câmeras e mudanças visuais são um passo à frente, e o novo receptor GPS tornará o navegador mais preciso e ajudará o FSD a fazer seu trabalho complicado. Algumas pessoas ficarão desapontadas com a falta do sensor de temperatura, mas no geral – o Project Highland é uma atualização decente para o Tesla Model 3.
O Modelo 3 atualizado entrará em produção em setembro, se tudo correr de acordo com o plano da Tesla. A empresa já está trabalhando para trazer as mesmas atualizações para o Modelo Y, que recebeu o codinome de Projeto Juniper e entrará em produção no início do próximo ano.
