Tesla Model 3 Project Highland ya no es un secreto, el gato ha estado fuera de la bolsa por un tiempo. Hemos visto el Model 3 actualizado cubierto de camuflaje varias veces, hemos visto informes sobre la fecha prevista de inicio de producción del Proyecto Highland y ahora tenemos más información sobre lo que hay debajo de esas cubiertas.
Aunque algunos cambios que se avecinan en el Model 3 son puramente cosméticos, como su parachoques trasero, la mayoría de ellos están impulsados por los costos o están obligados por nuevos componentes de Hardware 4. Hardware 4 es el último paquete de conducción autónoma de Tesla, que viene con todas las cámaras y sensores auxiliares.
El Tesla Model 3 actualizado recibirá nuevos faros, por lo que el parachoques delantero también necesitaba un rediseño. La empresa aprovechó eso para proporcionar un mejor rendimiento aerodinámico. Habrá una nueva cámara instalada en el parachoques delantero, lo cual es un nuevo enfoque para Tesla, visto por primera vez en el Cybertruck listo para producción.
En los laterales, la carcasa de la cámara del guardabarros contará a partir de ahora con dos cámaras. Mientras que antes la cámara del guardabarros miraba hacia atrás y monitoreaba el punto ciego y todo lo que sucedía detrás del automóvil, la nueva unidad adicional mirará hacia la parte delantera del automóvil. De esa manera, el punto ciego delantero queda completamente cubierto y debería evitar que el Tesla Model 3 se infiltre en el tráfico cruzado en los cruces cuando está en modo automático.
La parte final de la actualización Hardware 4 es la carcasa del parabrisas central con radar de alta definición y una cámara adicional, como la que ya hemos visto en el Model Sand Model X actualizado. Según la fuente, los espejos también se actualizarán suavemente para hacerlos más en línea con el nuevo aspecto del Model 3.
El interior se tratará con nuevos materiales, las inserciones de madera se sustituirán por tela y, al mismo tiempo, se rediseñará ligeramente el salpicadero. Otros cambios interiores serán menores y se centrarán en mejorar la producción.
Resulta que Tesla no sólo está instalando más cámaras en el Modelo 3 actualizado, sino que la compañía también está reemplazando los sensores actuales de 1,2 MP por unos muy mejorados de resolución de 5 MP. Para colmo, las cámaras se esconderán detrás de un vidrio tratado antirreflejo para abordar los problemas que enfrenta el FSD al conducir en condiciones climáticas adversas.
Después de retirar los sensores ultrasónicos de sus vehículos, Tesla ahora está retirando el sensor de temperatura. En una medida aparentemente dictada por el ahorro de costos, la compañía reemplazará las lecturas de temperatura de los sensores con datos meteorológicos disponibles en línea. Determinará la posición del vehículo gracias al receptor GPS multibanda mejorado y extraerá datos meteorológicos de fuentes en línea.
Esta es una lista bastante larga de mejoras, las nuevas cámaras y los cambios visuales son un paso adelante, y el nuevo receptor GPS hará que el navegador por satélite sea más preciso y ayudará al FSD a hacer su difícil trabajo. Algunas personas se sentirán decepcionadas por la falta del sensor de temperatura, pero en general, el Proyecto Highland es una actualización decente para el Tesla Model 3.
El Model 3 actualizado entrará en producción en septiembre si todo va según el plan de Tesla. La compañía ya está trabajando para traer las mismas actualizaciones al Modelo Y, cuyo nombre en código es Proyecto Juniper y que entrará en producción a principios del próximo año.
