W zeszłym tygodniu Rivian zaszokował świat, kiedy wszyscy spodziewali się, że zaprezentuje R2, i tak się stało, ale miał też moment „jeszcze jednej rzeczy”, prezentując jeszcze mniejszy i tańszy R3. Nie ujawniono wówczas zbyt wielu szczegółów na temat R3, ale teraz dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe, ujawnił Top Gear nieco więcej informacji.
A co najważniejsze, przedział cenowy. Rivian chce, aby R3 kosztował od 35 000 do 40 000 dolarów. Dla porównania, cena wywoławcza R2 wynosi 45 000 dolarów, więc R3 plasuje się poniżej swojego większego rodzeństwa.
„To tak, jakby crossover spotykał się z SUV-em, hatchbackiem, kombi i wieloma rzeczami. Mówimy, że ma duszę samochodu rajdowego” – Scaringe mówi o R3. A co z R3X? „Musimy się trochę pobawić pracując nad R3X, gdzie jest to trójsilnikowy silnik, niesamowite osiągi i wektorowanie momentu obrotowego. Dzięki temu możemy wykorzystać element wydajności marki i zastosować go w znaczący sposób”.
Produkcja R3 ma jednak rozpocząć się w 2027 roku, a w ciągu trzech lat wiele może się zmienić. Wcześniej R2 powinien sprawić, że Rivian z ultraniszowego gracza w przestrzeni pojazdów elektrycznych stanie się masowym przyjęciem na rynek – a przynajmniej na to ma nadzieję firma. Pierwsze dostawy R2 zaplanowano na 2026 rok.
Wiedzieliśmy już, że R2 pojawi się w Europie, a wkrótce pojawi się R3: „Obydwa modele są zasadniczo zaprojektowane z myślą o USA i Europie. Nie powiedzieliśmy konkretnie, kiedy przybędą do Europy, powinniśmy i musimy to zrobić, ale zdajemy sobie sprawę, jak atrakcyjne są na rynku europejskim, a zwłaszcza R3 naprawdę pasuje” – mówi Scaringe.
