Rivian chocou o mundo na semana passada, quando todos esperavam o lançamento do R2, e ele fez isso, mas também teve um momento de “mais uma coisa” apresentando o R3 ainda menor e mais barato. Não foram divulgados muitos detalhes sobre o R3 na época, mas agora o CEO da Rivian, RJ Scaringe, revelou um pouco mais de informações ao Top Gear.
E o mais importante, a faixa de preço. Rivian quer que o R3 custe entre US$ 35.000 e US$ 40.000. Para referência, o preço inicial do R2 é de US$ 45.000, então o R3 fica bem abaixo de seu irmão maior.
“É como se um crossover encontrasse um SUV, encontrasse um hatch, encontrasse uma perua, encontrasse um monte de coisas. Dizemos que ele tem a alma de um carro de rali”, diz Scaringe sobre o R3. E o R3X? "Tivemos que nos divertir um pouco com o R3X, onde é um tri-motor, tem um desempenho insano, há vetorização de torque. Isso nos permite pegar o elemento de desempenho da marca e aplicá-lo de uma forma significativa".
Porém, o R3 deve começar a ser produzido em 2027 e muita coisa pode mudar em três anos. Antes disso, o R2 deve impulsionar a Rivian de um player de ultra nicho no espaço EV para a adoção no mercado de massa – ou pelo menos é isso que a empresa espera. As primeiras entregas do R2 estão previstas para 2026.
Já estávamos cientes de que o R2 seria lançado na Europa e o R3 deverá seguir-se: "Ambos os modelos são concebidos na sua essência tanto para os EUA como para a Europa. Não dissemos especificamente quando eles vêm para a Europa, devemos e precisamos de o fazer, mas reconhecemos o quão atractivos são no mercado europeu e especialmente o R3 realmente se adapta", diz Scaringe.
