Rivian sorprendió al mundo la semana pasada cuando todos esperaban que presentara el R2, y lo hizo, pero también tuvo un momento de "una cosa más" al presentar el R3 aún más pequeño y más barato. No se publicaron muchos detalles sobre el R3 en ese momento, pero ahora el CEO de Rivian, RJ Scaringe, ha revelado un poco más de información a Top Gear.
Y lo más importante, el rango de precios. Rivian quiere que el R3 cueste entre 35.000 y 40.000 dólares. Como referencia, el precio inicial del R2 es de $45,000, por lo que el R3 se ubica perfectamente debajo de su hermano mayor.
"Es como si un crossover se encontrara con un SUV, con un hatch, con un familiar, con un montón de cosas. Decimos que tiene el alma de un coche de rally", dice Scaringe sobre el R3. ¿Qué pasa con el R3X? "Tenemos que divertirnos un poco con el R3X, que tiene un trimotor, un rendimiento increíble y vectorización del par. Nos permite tomar el elemento de rendimiento de la marca y aplicarlo de manera significativa".
Sin embargo, el R3 comenzará a producirse en 2027 y muchas cosas pueden cambiar en tres años. Antes de eso, el R2 debería impulsar a Rivian de ser un jugador de ultra nicho en el espacio de los vehículos eléctricos a una adopción masiva en el mercado, o al menos, eso es lo que espera la compañía. Las primeras entregas del R2 están previstas para 2026.
Ya sabíamos que el R2 se lanzaría en Europa, y que el R3 lo seguiría: "Ambos modelos están diseñados en esencia tanto para EE. UU. como para Europa. No hemos dicho específicamente que cuando lleguen a Europa deberíamos y necesitamos hacerlo, pero reconocemos lo atractivos que son en el mercado europeo y, especialmente, el R3 realmente encaja", dice Scaringe.
