Rivian ha scioccato il mondo la scorsa settimana quando tutti si aspettavano che svelasse la R2, e così è stato, ma ha anche avuto un momento "ancora una cosa" presentando la R3, ancora più piccola ed economica. All'epoca non furono rilasciati molti dettagli sulla R3, ma ora il CEO di Rivian RJ Scaringe ha rivelato qualche informazione in più a Top Gear.
E, soprattutto, la fascia di prezzo. Rivian vuole che la R3 costi tra $ 35.000 e $ 40.000. Per riferimento, il prezzo di partenza dell'R2 è di $ 45.000, quindi l'R3 si colloca perfettamente sotto il fratello maggiore.
"È come se un crossover incontrasse un SUV, incontrasse un portellone, incontrasse una station wagon, incontrasse un sacco di cose. Diciamo che ha l'anima di un'auto da rally", dice Scaringe della R3. E la R3X? "Dobbiamo divertirci un po' con la R3X, che è un trimotore, offre prestazioni pazzesche e dispone del torque vectoring. Ci permette di prendere l'elemento prestazionale del marchio e applicarlo in modo significativo".
La produzione della R3 inizierà però nel 2027 e molto potrà cambiare in tre anni. Prima di ciò, la R2 dovrebbe spingere Rivian da attore di nicchia nel settore dei veicoli elettrici all’adozione da parte del mercato di massa – o almeno, questo è ciò che l’azienda spera. Le prime consegne della R2 sono previste per il 2026.
Sapevamo già che la R2 sarebbe stata lanciata in Europa, e la R3 sarebbe seguita a seguire: "Entrambi i modelli sono progettati essenzialmente sia per gli Stati Uniti che per l'Europa. Non abbiamo detto specificamente quando arriveranno in Europa, dovremmo e dobbiamo farlo, ma riconosciamo quanto siano attraenti sul mercato europeo e soprattutto la R3 si adatta davvero", afferma Scaringe.
