XPeng zaprezentował w Chinach budżetowy crossover Mona L03 jakiś miesiąc temu i stawia na to, że ten model zabezpieczy pozycję rynkową także w Europie. Chiński producent samochodów usunął z nazwy nazwę „Mona” i ogłosił dzisiaj XPeng L03 na wspólny rynek europejski.
Znamy już sprzęt i funkcje, dzięki którym L03 się porusza, ale przyjrzyjmy się układom napędowym, które dotrą do Europy.
Pojazd będzie oferowany w dwóch wariantach – w pełni elektrycznym i EREV. Ten ostatni układ napędowy jest dość rzadki na rynku europejskim, więc ciekawie będzie zobaczyć, jak się spisuje. Wersja EV zapewnia zasięg do 520 km zgodnie z procedurą WLTP i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, które pozwala uzupełnić akumulator od 10% do 80% w około 20 minut. Maksymalna moc wersji AWD wynosi 382 KM.
Natomiast wersja EREV korzysta z akumulatora o pojemności 37,2 kWh, który w pojedynkę pozwala na przejechanie nawet 210 km, a łączny zasięg z silnikiem benzynowym 1,5 l przekracza 1000 km.
Jedną z wyróżniających się cech pojazdu jest przestronna kabina i przestrzeń ładunkowa. Oferuje 539-litrową przestrzeń ładunkową z tyłu i 102-litrowy bagażnik w wersji RWD EV.
Co więcej, XPeng L03 to pierwszy pojazd pochodzący z regionu Azji i Pacyfiku, który oferuje głęboką integrację z Mapami Google. Oznacza to, że nie musisz w ogóle tworzyć kopii lustrzanej swojego telefonu ani pobierać Map Google. Wbudowane systemy nawigacji i informacyjno-rozrywkowe pobierają w czasie rzeczywistym dane dotyczące ruchu drogowego z Map Google i wykorzystują je do oszacowania nawet zasięgu pojazdu elektrycznego. Wszystko odbywa się za pomocą własnego oprogramowania nawigacyjnego XPeng.
Jeśli chodzi o oprogramowanie, pojazd jest wyposażony w platformę XOS 6 firmy XPeng wraz z inteligentnym systemem jazdy VLA 2.0. Wersja Ultra ma nawet trzy chipy XPeng Turing AI obsługujące ADAS i inne funkcje związane ze sztuczną inteligencją.
Kabina jest wyposażona w 15,6-calowy centralny ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego, 8,8-calową tablicę przyrządów, szeroki wyświetlacz przezierny, asystenta głosowego, niestandardowe parkowanie, podgrzewane i wentylowane siedzenia, klimatyzację AI oraz składane tylne siedzenia dzielone w proporcji 40/20/40.
W większości krajów europejskich cena wersji EV XPeng L03 będzie kosztować nieco poniżej 35 000 euro, podczas gdy cena modelu EREV będzie rozpoczynać się od 38 490 euro. Ceny różnią się oczywiście nieco w zależności od kraju.
