XPeng hat vor etwa einem Monat in China sein Budget-Crossover Mona L03 vorgestellt und setzt auf dieses Modell, um sich auch in Europa Marktpositionen zu sichern. Der chinesische Autohersteller hat das „Mona“ aus dem Namen gestrichen und heute den XPeng L03 für den gemeinsamen europäischen Markt angekündigt.
Wir kennen bereits die Hardware und Funktionen, die den L03 zum Laufen bringen, aber schauen wir uns nun die Antriebsstränge an, die es nach Europa schaffen werden.
Das Fahrzeug wird in zwei Varianten angeboten – vollelektrisch und EREV. Der letztgenannte Antriebsstrang ist auf dem europäischen Markt recht selten, daher wird es interessant sein, seine Leistung zu sehen. Die EV-Version verspricht eine Reichweite von bis zu 520 km gemäß WLTP und unterstützt Gleichstrom-Schnellladung, mit der die Batterie in etwa 20 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden kann. Die maximale Leistung für die AWD-Variante beträgt 382 PS.
Die EREV-Version hingegen nutzt eine 37,2-kWh-Batterie, mit der Sie allein eine Reichweite von bis zu 210 km erreichen können, während die kombinierte Reichweite mithilfe eines 1,5-Liter-Benzinmotors bei über 1.000 km liegt.
Eines der herausragenden Merkmale des Fahrzeugs ist der geräumige Kabinen- und Laderaum. Es bietet einen 539-Liter-Laderaum hinten und einen 102-Liter-Kofferraum, wenn Sie die RWD-EV-Variante kaufen.
Darüber hinaus ist der XPeng L03 das erste Fahrzeug aus dem asiatisch-pazifischen Raum, das eine umfassende Google Maps-Integration bietet. Das bedeutet, dass Sie Ihr Telefon überhaupt nicht spiegeln oder Google Maps herunterladen müssen. Die integrierten Navigations- und Infotainmentsysteme beziehen Echtzeit-Verkehrsdaten aus Google Maps und nutzen diese, um sogar die Reichweite des Elektrofahrzeugs abzuschätzen. Alles wird über XPengs eigene Navigationssoftware erledigt.
Apropos Software: Das Fahrzeug wird mit der XOS 6-Plattform von XPeng und dem intelligenten Fahrsystem VLA 2.0 ausgeliefert. Die Ultra-Ausstattung verfügt sogar über drei XPeng Turing AI-Chips zur Unterstützung von ADAS und anderen KI-bezogenen Funktionen.
Der Innenraum ist mit einem zentralen 15,6-Zoll-Infotainment-Touchscreen, einer 8,8-Zoll-Instrumententafel, einem breiten Heads-up-Display, einem Sprachassistenten, individuellem Parken, beheizten und belüfteten Sitzen, einer KI-Klimaautomatik und im Verhältnis 40/20/40 geteilt umklappbaren Rücksitzen ausgestattet.
In den meisten europäischen Ländern wird die EV-Version des XPeng L03 einen Einstiegspreis von knapp 35.000 Euro haben, während das EREV-Modell bei 38.490 Euro startet. Die Preise variieren natürlich leicht zwischen den Ländern.
