XPeng avslöjade sin budgetcrossover Mona L03 i Kina för ungefär en månad sedan, och man satsar på denna modell för att säkra marknadspositioner även i Europa. Den kinesiska biltillverkaren släppte "Mona" från namnet och tillkännagav XPeng L03 för den kollektiva europeiska marknaden idag.
Vi känner redan till hårdvaran och funktionerna som får L03 att flytta, men låt oss gå igenom drivlinorna som kommer att ta sig till Europa.
Fordonet kommer att erbjudas i två varianter - helelektrisk och EREV. Den senare drivlinan är ganska sällsynt för den europeiska marknaden, så det ska bli intressant att se hur den presterar. EV-versionen lovar upp till 520 km räckvidd enligt WLTP och stöder DC-snabbladdning som kan fylla på batteriet från 10 % till 80 % på cirka 20 minuter. Maxeffekten för AWD-varianten är 382 hk.
EREV-versionen å sin sida använder sig av ett 37,2 kWh-batteri, vilket bara kan ta dig upp till 210 km, medan den kombinerade räckvidden med hjälp av en 1,5L bensinmotor går över 1 000 km.
En av bilens utmärkande egenskaper är den rymliga kabinen och lastutrymmet. Den erbjuder ett 539-liters lastutrymme bak och en 102-liters frunk om du får RWD EV-varianten.
Dessutom är XPeng L03 det första fordonet från Asien och Stillahavsområdet som erbjuder djupgående Google Maps-integration. Det betyder att du inte behöver spegla din telefon eller ladda ner Google Maps alls. De inbyggda navigerings- och infotainmentsystemen hämtar trafikmedveten data i realtid från Google Maps och använder den för att uppskatta även EV-räckvidden. Allt görs genom XPengs egen navigationsprogramvara.
På tal om mjukvara, fordonet levereras med XPengs XOS 6-plattform tillsammans med VLA 2.0 intelligent körsystem. Ultra-trimmet har till och med tre XPeng Turing AI-chips för att stödja ADAS och andra AI-relaterade funktioner.
Kabinen är utrustad med en 15,6-tums central infotainmentpekskärm, 8,8-tums instrumentpanel, bred heads-up-display, röstassistent, anpassad parkering, uppvärmda och ventilerade säten, AI-klimatkontroll och 40/20/40 delade fällbara baksäten.
I de flesta europeiska länder kommer XPeng L03:s EV-version ha ett startpris strax under 35 000 €, medan EREV-modellen börjar på 38 490 €. Priserna varierar naturligtvis något mellan länderna.
