XPeng представила свой бюджетный кроссовер Mona L03 в Китае около месяца назад и делает ставку на эту модель, чтобы закрепить позиции на рынке и в Европе. Китайский автопроизводитель исключил слово «Mona» из названия и анонсировал сегодня XPeng L03 для коллективного европейского рынка.
Мы уже знаем аппаратное обеспечение и функции, которые заставляют L03 двигаться, но давайте рассмотрим трансмиссии, которые доберутся до Европы.
Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах — полностью электрическом и EREV. Последняя трансмиссия довольно редка для европейского рынка, поэтому будет интересно посмотреть, как она себя поведет. Версия EV обещает запас хода до 520 км по WLTP и поддерживает быструю зарядку постоянным током, которая может пополнить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 20 минут. Максимальная мощность варианта AWD составляет 382 л.с.
Версия EREV, с другой стороны, использует батарею емкостью 37,2 кВтч, которая в одиночку может обеспечить запас хода до 210 км, а комбинированный запас хода с помощью бензинового двигателя объемом 1,5 л превышает 1000 км.
Одной из выдающихся особенностей автомобиля является просторная кабина и грузовое пространство. Он предлагает 539-литровый грузовой отсек сзади и 102-литровый багажник, если вы приобретете вариант RWD EV.
Более того, XPeng L03 — первый автомобиль из Азиатско-Тихоокеанского региона, предлагающий глубокую интеграцию с Google Maps. Это означает, что вам вообще не нужно зеркалировать свой телефон или загружать Карты Google. Встроенные навигационные и информационно-развлекательные системы в режиме реального времени получают данные о дорожном движении из Google Maps и используют их для оценки запаса хода электромобиля. Все делается с помощью собственного навигационного программного обеспечения XPeng.
Говоря о программном обеспечении, автомобиль поставляется с платформой XPeng XOS 6 вместе с интеллектуальной системой вождения VLA 2.0. В комплектации Ultra даже есть три чипа XPeng Turing AI для поддержки ADAS и других функций, связанных с искусственным интеллектом.
Салон оснащен 15,6-дюймовым центральным сенсорным информационно-развлекательным экраном, 8,8-дюймовой приборной панелью, широким проекционным дисплеем, голосовым помощником, системой индивидуальной парковки, подогревом и вентиляцией сидений, климат-контролем с искусственным интеллектом и задними сиденьями, складывающимися в соотношении 40/20/40.
В большинстве европейских стран стартовая цена EV-версии XPeng L03 будет чуть ниже 35 000 евро, тогда как цена модели EREV начинается с 38 490 евро. Цены, естественно, незначительно различаются в зависимости от страны.
