Dla tych z nas, którzy żyją dla odurzającej mieszanki szybkości i stylu, niedawna prezentacja Fiata 600ed tak naprawdę nie wywołała elektryczności w powietrzu (gra słów absolutnie zamierzona). Przed nami Abarth, włoski producent wysokooktanowych modyfikatorów, którego celem jest ulepszenie Fiata 600e do jeszcze bardziej pikantnego modelu Abarth 600e. Jeśli doniesienia się potwierdzą, tę elektryzującą wersję możemy zobaczyć już w 2025 roku. To nie pierwsze rodeo Abartha z pojazdami elektrycznymi. W zeszłym roku dali nam Abartha 500, który był, powiedzmy, ciekawie elektryczny.
Nie zdradzając zbyt wiele, główny autorytet Fiata i Abartha, Olivier Francois, zapytany o wykonalność Abartha 600e, udzielił aluzji, po prostu zauważając: „To logiczne”. Klasyczna mowa dyrektora generalnego, prawda? Zawsze trzymają cię w niepewności.
Teraz, dla tych, którzy nie mają o tym zielonego pojęcia, standardowy Fiat 600e działa na tej samej platformie EV, co Jeep Avenger. Jakieś zabawne liczby? Fiat 600 może pochwalić się silnikiem elektrycznym o mocy 156 koni mechanicznych, zasilanym z akumulatora o pojemności 54 kWh. Zasięg zgodny z normą WLTP jest godny pochwały – 401 km. Weź jednak to pod uwagę – w warunkach miejskich na jednym ładowaniu potrafiłby rozciągnąć nawet do 600 km. Nieźle, fiacie. Nieźle.
Ale tu zaczyna się robić intrygująco: jeśli spojrzymy na Fiata 500e i jego wariant Abartha, różnica mocy wynosi 35 KM. Jeśli Abarth przeniesie tę mantrę „więcej mocy” do modelu 600e, możemy spodziewać się imponującej mocy bliskiej 200 KM w modelu z napędem na przednie koła. Biorąc pod uwagę potencjał platformy, mogliśmy nawet marzyć o Abarth 600e z napędem na wszystkie koła i kuszącej mocy 300 KM. Kluczowym słowem jest tutaj „mógł”. Ale mężczyzna może marzyć, prawda?
Czym byłby Abarth bez swojego wyrazistego wyglądu? Według Autocar możemy spodziewać się szeregu sportowych udoskonaleń tego ognistego włoskiego crossovera EV. Pomyśl o agresywnych zderzakach, niestandardowych kołach i wygodnych kubełkowych siedzeniach. Aha, a dla tych, którym brakuje ryku tradycyjnego silnika, plotka głosi, że może pojawić się głośnik emitujący sztuczne dźwięki silnika, podobnie jak jego brat Abarth 500e. Bo po co doświadczać cichej wydajności pojazdu elektrycznego, skoro można udawać, że wciąż jest rok 1999?
Oto fajna ciekawostka dla tych, którzy chcą więcej: Abarth, założony pierwotnie jako zespół wyścigowy w 1949 roku, ma logo przedstawiające skorpiona. Dlaczego skorpion? Ponieważ jej założyciel Carlo Abarth urodził się pod znakiem zodiaku Skorpion. Może małe ukłucie w każdym projekcie?
Jak zawsze, gra z przewidywaniami jest mocna. Czekamy, zastanawiamy się i mamy nadzieję, że Abarth 600e będzie elektrycznym crossoverem, który doda humoru naszym codziennym dojazdom. I chociaż spekulacje są zabawne, prawdziwy dreszczyk emocji kryje się w pośpiechu. Do tego czasu bądź naładowany!
