For de av oss som lever for den berusende blandingen av fart og stil, ga den nylige avdukingen av Fiat 600 ingen elektrisitet i luften (ordspill absolutt ment). Gå inn i Abarth, Italias høyoktanmodifikator, som tar sikte på å forsterke Fiat 600e til en enda spiciere Abarth 600e-modell. Hvis rapportene er nøyaktige, kan vi se denne elektrifiserende versjonen innen 2025. Dette er ikke Abarths første rodeo med elbiler. De ga oss Abarth 500 i fjor, som var, la oss bare si, interessant elektrisk.
Uten å gi bort mye, ga Fiat og Abarths sjefshoncho, Olivier Francois, et hint da han ble spurt om gjennomførbarheten av en Abarth 600e, og bare bemerket: "Det er logisk." Klassisk CEO-prat, er det ikke? De lar deg alltid gjette.
Nå, for de som er ute av løkken, kjører standard Fiat 600e på samme EV-plattform som Jeep Avenger. Noen morsomme tall? Fiat 600 har en 156-hestekrefters elektrisk motor matet av et 54 kWh batteri. Den WLTP-vurderte rekkevidden er prisverdig 401 km. Men skaff deg dette – i byforhold kan den strekke seg opp til 600 km på én lading. Ikke verst, Fiat. Ikke dårlig.
Men det er her det blir spennende: Når man reflekterer over Fiat 500e og Abarth-varianten, er det en kraftig kraftforskjell på 35 hk. Hvis Abarth tar dette "mer kraft"-mantraet til 600e, ser vi kanskje på en formidabel nesten 200 hk for sin forhjulsdrevne modell. Gitt plattformens potensiale, kan vi til og med dagdrømme om en AWD Abarth 600e med pirrende 300 hk. Nøkkelordet her er «kunne». Men en mann kan drømme, kan han ikke?
Og hva ville en Abarth vært uten dens distinkte utseende? Ifølge Autocar kan vi forutse en rekke sportslige designforbedringer for denne brennende italienske elbil-crossoveren. Tenk på aggressive støtfangere, tilpassede hjul og tette bøtteseter. Åh, og for de som savner brølet fra en tradisjonell motor, rykter det at det kan være en høyttaler som avgir kunstige motorlyder, omtrent som Abarth 500e-søsken. For hvorfor oppleve den lydløse effektiviteten til en elbil når du kan late som om den fortsatt er 1999?
Her er en godbit for de som er sultne på mer: Abarth, opprinnelig grunnlagt som et racingteam i 1949, har en logo med en skorpion. Hvorfor en skorpion? Fordi grunnleggeren Carlo Abarth ble født under stjernetegnet Skorpionen. Et lite stikk i hvert design, kanskje?
Som alltid er forventningsspillet sterkt. Vi venter, vi lurer på, og vi håper at Abarth 600e vil være den elektriske crossoveren som tilfører noen alvorlige pizzazzer til våre daglige pendler. Og selv om spekulasjoner er morsomme, ligger den virkelige spenningen i kjøreturen. Inntil da, hold deg belastet!
