Machina marketingowa Volvo właśnie wskoczyła na wyższy bieg wraz ze zbliżającym się debiutem najmniejszego elektrycznego SUV-a szwedzkich królów bezpieczeństwa. EX30, o którym krążyły od dawna plotki, zbliża się wielkimi krokami, a Volvo potwierdziło, że oficjalny debiut odbędzie się 7 czerwca. Firma opublikowała krótki zwiastun wideo z dołączonym do niego zabawnym sloganem – nadchodzi coś małego…
Może i jest mały, ale EX30 będzie ogromny dla firmy. Obecny model XC40 został niedawno odświeżony od podstaw i obecnie wykorzystuje platformę SEA EV firmy Geely, spółki-matki Volvo. EX30 zmieści się pod XC40 i stanie się najmniejszym i najtańszym Volvo na rynku.
Chociaż XC40 jest technicznym bratem Smarta nr 3, mniejszy EX30 będzie szwedzkim odpowiednikiem Smarta nr 1. Podstawę obu pojazdów stanowi ten sam akumulator i te same silniki elektryczne, nawet rozstaw osi będzie najprawdopodobniej identyczny. Wymiary zewnętrzne będą się nieco różnić, ale nie na tyle, aby małe Volvo było tak bardzo inne. EX30 sprawdzi się w mieście, ale zaoferuje mnóstwo mocy i przyzwoity zasięg.
Ile to dużo? Możemy się spodziewać, że model podstawowy będzie oferował tę samą konfigurację RWD o mocy 238 KM, którą znamy już z Volvo XC40. Smart nr 1 jest nieco mocniejszy i ma 268 KM, ale obie marki są skierowane do różnych klientów, a Volvo skupi się bardziej na bezpieczeństwie, a nieco mniej na osiągach – przynajmniej w przypadku modelu podstawowego.
Ci, którzy liczą na osiągi Volvo – mają szczęście. Konfiguracja z dwoma silnikami AWD powinna pojawić się albo z mocą 408 KM – podobnie jak w XC40 – albo z układem napędowym o mocy 434 KM, który znamy już ze Smarta nr 1 Brabusa. Istnieje jednak możliwość, że Volvo będzie chciało stworzyć nieco większą lukę między EX30 i XC40 i nieco odstroji mniejszego SUV-a. Nadal będzie to jednak szybki elektryczny SUV.
Pomimo niewielkich rozmiarów – nie większych niż 4,3 metra długości – EX30 będzie mocnym pojazdem elektrycznym. Smart nr 1 waży 1820 kg, ale ogromną część tej masy stanowi akumulator o pojemności 66 kWh. EX30 będzie korzystał z tej samej baterii i przy podobnych wymiarach co Smart #1, możemy spodziewać się, że waga również będzie bardzo podobna.
Dzięki zgłoszeniu patentu Volvo na projekt możemy szczegółowo przyjrzeć się nadchodzącemu małemu SUV-owi. Projekt stanowi miłą mieszankę EX90 i XC40, samochód wygląda na zwodniczo duży i ma nową sygnaturę świetlną Volvo zarówno z przodu, jak i z tyłu. Do premiery samochodu w przyszłym miesiącu pozostało niewiele czasu, a firma już potwierdziła, że klienci będą mogli od razu składać zamówienia.
