Volvos marknadsföringsmaskin slog precis in i en högre växel med den hotande debuten av den minsta elektriska SUV:n från de svenska säkerhetskungarna. Den länge ryktade EX30 närmar sig med stormsteg och Volvo bekräftade att det officiella debutdatumet kommer att vara den 7 juni. Företaget släppte en kort videoteaser med en häftig tagline bifogad - något litet är på väg...
Liten i storleken kan det mycket väl vara, men EX30 kommer att bli enorm för företaget. Den aktuella XC40 har nyligen uppdaterats från grunden och nu använder den SEA EV-plattformen från Geely, Volvos moderbolag. EX30 kommer att placeras under XC40 och kommer att bli den minsta och mest prisvärda Volvon på marknaden.
Medan XC40 är ett tekniskt syskon till Smart #3, kommer den mindre EX30 att vara en svensk motsvarighet till Smart #1. De två fordonen delar underlag med samma batteri och samma elmotorer, även hjulbasen kommer troligen att vara identisk. De yttre måtten kommer att skilja sig lite men inte tillräckligt för att göra den lilla Volvon så mycket annorlunda. EX30 kommer att vara en stadsbor men den kommer att fylla massor av kraft och anständig räckvidd.
Hur mycket är gott? Vi kan förvänta oss att basmodellen kommer att erbjuda samma 238hk RWD-uppställning som vi redan känner från Volvo XC40. Smart #1 är något kraftfullare med 268 hk, men de två märkena siktar på olika kunder och Volvo kommer att fokusera mer på säkerhet och lite mindre på prestanda – åtminstone för instegsmodellen.
För de som hoppas på en prestanda Volvo - du har tur. AWD-dubbelmotorinstallationen bör göra sitt intryck med antingen 408 hk effekt - precis som i XC40 - eller med 434 hk drivlina som vi redan känner från Smart #1 Brabus. Det finns dock en möjlighet att Volvo kommer att vilja skapa ett lite mer avstånd mellan EX30 och XC40 och kommer att förvanska den mindre SUV:n lite. Det kommer ändå att vara en snabb elektrisk SUV.
Trots sina små dimensioner - inte mer än 4,3 meter i längd - kommer EX30 att bli en rejäl EV. Smart #1 väger 1 820 kg, men en stor del av den vikten bidrar med 66 kWh-batteripaketet. EX30 kommer att använda samma batteri och, med liknande dimensioner som Smart #1, kan vi förvänta oss att vikten också är väldigt lika.
Tack vare Volvos designpatentansökan får vi en detaljerad titt på den kommande lilla suven. Designen är en trevlig blandning av EX90 och XC40, bilen ser bedrägligt stor ut och har den nya Volvos ljussignatur både fram och bak. Det är inte mycket tid kvar innan bilen blir offentlig nästa månad och företaget har redan bekräftat att kunderna kommer att kunna lägga beställningar direkt.
