De marketingmachine van Volvo is zojuist in een hogere versnelling geschakeld met het dreigende debuut van de kleinste elektrische SUV van de Zweedse koningen van de veiligheid. De geruchten over de EX30 komen snel dichterbij en Volvo heeft bevestigd dat de officiële debuutdatum 7 juni zal zijn. Het bedrijf heeft een korte videoteaser uitgebracht met een pittige slogan eraan - er komt iets kleins aan...
Hij is misschien klein van formaat, maar de EX30 wordt enorm voor het bedrijf. De huidige XC40 is onlangs van de grond af aan vernieuwd en maakt nu gebruik van het SEA EV-platform van Geely, het moederbedrijf van Volvo. De EX30 past onder de XC40 en wordt de kleinste en meest betaalbare Volvo op de markt.
Terwijl de XC40 een technische broer of zus is van Smart #3, zal de kleinere EX30 een Zweeds equivalent zijn van Smart #1. De twee voertuigen delen een basis met dezelfde batterij en dezelfde elektromotoren, en zelfs de wielbasis zal hoogstwaarschijnlijk identiek zijn. De buitenafmetingen zullen iets afwijken, maar niet genoeg om de kleine Volvo zo heel anders te maken. De EX30 zal een stadsbewoner zijn, maar hij zal veel kracht en een behoorlijk bereik hebben.
Hoeveel is genoeg? We kunnen verwachten dat het basismodel dezelfde RWD-configuratie van 238 pk zal bieden die we al kennen van de Volvo XC40. De Smart #1 is met 268 pk iets krachtiger, maar de twee merken mikken op verschillende klanten en Volvo zal zich – in ieder geval voor het instapmodel – meer op veiligheid en iets minder op prestaties richten.
Voor degenen die hopen op een prestatiegerichte Volvo: u heeft geluk. De AWD-dubbelmotoropstelling zou zijn opwachting moeten maken met óf 408 pk vermogen – net als in de XC40 – óf met de 434 pk sterke aandrijflijn die we al kennen van de Smart #1 Brabus. De mogelijkheid bestaat echter dat Volvo iets meer ruimte wil creëren tussen de EX30 en de XC40 en de kleinere SUV wat zal ontstemmen. Het zal echter nog steeds een snelle elektrische SUV zijn.
Ondanks zijn kleine afmetingen – niet meer dan 4,3 meter lang – zal de EX30 een forse EV zijn. Smart #1 weegt 1.820 kg, maar een groot deel van dat gewicht komt voor rekening van het 66 kWh grote accupakket. De EX30 zal dezelfde batterij gebruiken en, met vergelijkbare afmetingen als de Smart #1, kunnen we verwachten dat het gewicht ook zeer vergelijkbaar zal zijn.
Dankzij de ontwerppatentaanvraag van Volvo krijgen we een gedetailleerd beeld van de aankomende kleine SUV. Het ontwerp is een mooie mix van de EX90 en de XC40, de auto ziet er bedrieglijk groot uit en is zowel voor als achter voorzien van de nieuwe Volvo-lichtsignatuur. Er is niet veel tijd meer voordat de auto volgende maand naar de beurs gaat en het bedrijf heeft al bevestigd dat klanten meteen bestellingen kunnen plaatsen.
