Маркетинговая машина Volvo только что активизировалась с предстоящим дебютом самого маленького электрического внедорожника от шведских королей безопасности. EX30, о котором давно ходят слухи, быстро приближается, и Volvo подтвердила, что официальная дата дебюта — 7 июня. Компания выпустила короткий видео-тизер с прикрепленным к нему ярким слоганом — грядет что-то маленькое…
Он вполне может быть небольшим по размеру, но EX30 будет огромным для компании. Нынешний XC40 недавно был обновлен с нуля и теперь использует платформу SEA EV от Geely, материнской компании Volvo. EX30 появится ниже XC40 и станет самым маленьким и самым доступным Volvo на рынке.
Хотя XC40 является техническим братом Smart #3, меньший EX30 будет шведским эквивалентом Smart #1. Оба автомобиля имеют одинаковую батарею и одни и те же электродвигатели, даже колесная база, скорее всего, будет идентичной. Внешние размеры будут немного отличаться, но не настолько, чтобы маленький Volvo сильно отличался. EX30 будет городским жителем, но он будет обладать достаточной мощностью и приличным запасом хода.
Сколько стоит много? Мы можем ожидать, что базовая модель будет предлагать ту же заднеприводную установку мощностью 238 л.с., которую мы уже знаем по Volvo XC40. Smart #1 немного мощнее, его мощность составляет 268 л.с., но обе марки ориентированы на разных клиентов, и Volvo будет уделять больше внимания безопасности и немного меньше производительности - по крайней мере, для модели начального уровня.
Тем, кто надеется на производительность Volvo – вам повезло. Двухмоторная установка AWD должна появиться либо с мощностью 408 л.с., как в XC40, либо с трансмиссией мощностью 434 л.с., которую мы уже знаем по Brabus Smart #1. Однако существует вероятность, что Volvo захочет увеличить разрыв между EX30 и XC40 и немного откорректирует меньший внедорожник. Однако это все равно будет быстрый электрический внедорожник.
Несмотря на свои крошечные размеры — не более 4,3 метра в длину — EX30 будет здоровенным электромобилем. Smart #1 весит 1820 кг, но большая часть этого веса приходится на аккумуляторную батарею емкостью 66 кВтч. EX30 будет использовать ту же батарею, и, учитывая размеры, аналогичные Smart #1, мы можем ожидать, что и вес будет очень похожим.
Благодаря подаче заявки на патент на дизайн Volvo мы получили подробное представление о грядущем небольшом внедорожнике. Дизайн представляет собой удачную смесь EX90 и XC40, автомобиль выглядит обманчиво большим и украшен новой световой подписью Volvo как спереди, так и сзади. До того, как автомобиль выйдет на биржу в следующем месяце, осталось не так уж много времени, и компания уже подтвердила, что клиенты смогут сразу размещать заказы.
