La máquina de marketing de Volvo acaba de acelerar con el inminente debut del SUV eléctrico más pequeño de los reyes suecos de la seguridad. El EX30, del que se rumorea desde hace mucho tiempo, se acerca rápidamente y Volvo confirmó que la fecha oficial de debut será el 7 de junio. La compañía lanzó un breve video teaser con un elegante eslogan adjunto: algo pequeño está por llegar...
Puede que sea de tamaño pequeño, pero el EX30 será enorme para la empresa. El actual XC40 ha sido renovado recientemente desde cero y ahora utiliza la plataforma SEA EV de Geely, la empresa matriz de Volvo. El EX30 se ubicará debajo del XC40 y se convertirá en el Volvo más pequeño y asequible del mercado.
Si bien el XC40 es un hermano técnico del Smart #3, el EX30 más pequeño será el equivalente sueco del Smart #1. Los dos vehículos comparten bases con la misma batería y los mismos motores eléctricos, incluso la distancia entre ejes será probablemente idéntica. Las dimensiones externas diferirán un poco, pero no lo suficiente como para que el pequeño Volvo sea muy diferente. El EX30 será un habitante de la ciudad, pero tendrá mucha potencia y un alcance decente.
¿Cuánto es suficiente? Podemos esperar que el modelo base ofrezca la misma configuración RWD de 238 hp que ya conocemos del Volvo XC40. El Smart #1 es un poco más potente con 268 CV, pero las dos marcas apuntan a clientes diferentes y Volvo se centrará más en la seguridad y un poco menos en el rendimiento, al menos para el modelo básico.
Para aquellos que esperan un Volvo de altas prestaciones, están de suerte. La configuración de doble motor AWD debería aparecer con una potencia de 408 hp, como en el XC40, o con el tren motriz de 434 hp que ya conocemos del Smart #1 Brabus. Sin embargo, existe la posibilidad de que Volvo quiera crear una brecha un poco mayor entre el EX30 y el XC40 y desafinar un poco al SUV más pequeño. Sin embargo, seguirá siendo un SUV eléctrico rápido.
A pesar de sus pequeñas dimensiones (no más de 4,3 metros de longitud), el EX30 será un vehículo eléctrico considerable. El Smart #1 pesa 1.820 kg, pero una gran parte de ese peso se aporta a la batería de 66 kWh. El EX30 utilizará la misma batería y, con dimensiones similares a las del Smart #1, podemos esperar que el peso también sea muy similar.
Gracias a la solicitud de patente de diseño de Volvo, podemos obtener una visión detallada del próximo SUV pequeño. El diseño es una agradable mezcla del EX90 y el XC40, el coche parece engañosamente grande y presenta la nueva firma luminosa de Volvo tanto en la parte delantera como en la trasera. No queda mucho tiempo antes de que el coche salga a bolsa el próximo mes y la compañía ya confirmó que los clientes podrán realizar pedidos de inmediato.
