Mit dem bevorstehenden Debüt des kleinsten Elektro-SUV der schwedischen Könige der Sicherheit hat die Marketingmaschinerie von Volvo gerade einen höheren Gang eingelegt. Der seit langem gemunkelte EX30 rückt immer näher und Volvo bestätigte, dass das offizielle Debütdatum der 7. Juni sein wird. Das Unternehmen veröffentlichte einen kurzen Video-Teaser mit einem flotten Slogan – etwas Kleines kommt …
Von der Größe her mag er zwar klein sein, aber für das Unternehmen wird der EX30 riesig sein. Der aktuelle XC40 wurde kürzlich von Grund auf erneuert und nutzt nun die SEA EV-Plattform von Geely, der Muttergesellschaft von Volvo. Der EX30 wird unter dem XC40 platziert und der kleinste und günstigste Volvo auf dem Markt sein.
Während der XC40 ein technischer Bruder von Smart #3 ist, wird der kleinere EX30 ein schwedisches Äquivalent von Smart #1 sein. Die beiden Fahrzeuge haben einen gemeinsamen Unterbau mit derselben Batterie und denselben Elektromotoren, selbst der Radstand wird höchstwahrscheinlich identisch sein. Die Außenmaße werden sich ein wenig unterscheiden, aber nicht genug, um den kleinen Volvo wirklich anders zu machen. Der EX30 wird ein Stadtbewohner sein, aber er bietet jede Menge Power und eine ordentliche Reichweite.
Wie viel ist viel? Wir können davon ausgehen, dass das Basismodell das gleiche 238 PS starke RWD-Setup bietet, das wir bereits vom Volvo XC40 kennen. Der Smart #1 ist mit 268 PS etwas leistungsstärker, allerdings zielen die beiden Marken auf unterschiedliche Kunden ab und Volvo wird sich mehr auf Sicherheit und etwas weniger auf Leistung konzentrieren – zumindest beim Einstiegsmodell.
Wer auf einen leistungsstarken Volvo hofft, hat Glück. Das AWD-Doppelmotor-Setup sollte entweder mit 408 PS Leistung auf den Markt kommen – genau wie im XC40 – oder mit dem 434 PS starken Antriebsstrang, den wir bereits vom Smart #1 Brabus kennen. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass Volvo eine etwas größere Lücke zwischen dem EX30 und dem XC40 schaffen möchte und den kleineren SUV etwas abschwächen wird. Es wird jedoch immer noch ein schneller Elektro-SUV sein.
Trotz seiner geringen Abmessungen – nicht mehr als 4,3 Meter lang – wird der EX30 ein kräftiges Elektrofahrzeug sein. Smart #1 wiegt 1.820 kg, ein großer Teil dieses Gewichts entfällt jedoch auf den 66-kWh-Akku. Der EX30 wird den gleichen Akku verwenden und bei ähnlichen Abmessungen wie der Smart #1 können wir davon ausgehen, dass auch das Gewicht sehr ähnlich sein wird.
Dank der Einreichung eines Geschmacksmusterpatents durch Volvo erhalten wir einen detaillierten Einblick in den kommenden kleinen SUV. Das Design ist eine schöne Mischung aus dem EX90 und dem XC40, das Auto sieht täuschend groß aus und verfügt sowohl vorne als auch hinten über die neue Volvo-Lichtsignatur. Es bleibt nicht mehr viel Zeit, bis das Auto nächsten Monat an die Börse kommt, und das Unternehmen hat bereits bestätigt, dass Kunden sofort Bestellungen aufgeben können.
