La machine marketing de Volvo vient de passer à la vitesse supérieure avec le lancement imminent du plus petit SUV électrique des rois suédois de la sécurité. L'EX30, dont on parle depuis longtemps, approche à grands pas et Volvo a confirmé que la date de lancement officielle sera le 7 juin. La société a publié un court teaser vidéo avec un slogan accrocheur attaché - quelque chose de petit arrive…
Il est peut-être de petite taille, mais l'EX30 va être énorme pour l'entreprise. Le XC40 actuel a été récemment rafraîchi de fond en comble et utilise désormais la plate-forme SEA EV de Geely, la société mère de Volvo. L'EX30 s'insérera sous le XC40 et deviendra la Volvo la plus petite et la plus abordable du marché.
Alors que le XC40 est un frère technique du Smart #3, le plus petit EX30 sera un équivalent suédois du Smart #1. Les deux véhicules partagent des bases avec la même batterie et les mêmes moteurs électriques, même l’empattement sera très probablement identique. Les dimensions extérieures différeront un peu mais pas suffisamment pour rendre la petite Volvo si différente. L’EX30 sera un citadin mais il offrira beaucoup de punch et une autonomie décente.
Combien coûte l’abondance ? Nous pouvons nous attendre à ce que le modèle de base offre la même configuration RWD de 238 ch que nous connaissons déjà du Volvo XC40. La Smart #1 est légèrement plus puissante avec 268 ch, mais les deux marques visent des clients différents et Volvo se concentrera davantage sur la sécurité et un peu moins sur les performances - du moins pour le modèle d'entrée de gamme.
Pour ceux qui espèrent une Volvo performante, vous avez de la chance. La configuration à double moteur AWD devrait faire son apparition soit avec une puissance de 408 ch - tout comme dans le XC40 - soit avec le groupe motopropulseur de 434 ch que nous connaissons déjà de la Smart #1 Brabus. Il est cependant possible que Volvo veuille créer un écart un peu plus grand entre l'EX30 et le XC40 et désaccorde un peu le plus petit SUV. Ce sera toujours un SUV électrique rapide.
Malgré ses dimensions minuscules - pas plus de 4,3 mètres de longueur - l'EX30 sera un véhicule électrique costaud. La Smart #1 pèse 1 820 kg, mais une grande partie de ce poids provient de la batterie de 66 kWh. L'EX30 utilisera la même batterie et, avec des dimensions similaires à celles du Smart #1, on peut s'attendre à ce que le poids soit également très similaire.
Grâce au dépôt de brevet de conception de Volvo, nous avons un aperçu détaillé du prochain petit SUV. Le design est un joli mélange de l'EX90 et du XC40, la voiture semble trompeusement grande et présente la nouvelle signature lumineuse Volvo à l'avant et à l'arrière. Il ne reste plus beaucoup de temps avant que la voiture soit rendue publique le mois prochain et la société a déjà confirmé que les clients pourront passer des commandes immédiatement.
