Hyundai po raz kolejny robi furorę swoim najnowszym przedsięwzięciem, niezbyt tajnym już Ioniq 6 N. Podczas gdy Ioniq 5 N właśnie trafił na ulice, krążą pogłoski o kolejnym wyczynowym samochodzie Hyundaia, który ma pojawić się już w 2025 roku. Według raportu australijskiego magazynu Drive, Ioniq 6 N przygotowuje się, by przyćmić swojego crossovera, zapewniając entuzjastom pojazdów elektrycznych jeszcze większą moc i emocje.
Ioniq 6 N będzie wyposażony w konfigurację z dwoma silnikami, mocniejszą niż 650 KM Ioniq 5 N. Chociaż wartości momentu obrotowego pozostają na razie tajemnicą, warto zauważyć, że Ioniq 5 N może już pochwalić się imponującym momentem obrotowym 739 Nm. Jeśli spekulacje się potwierdzą, Ioniq 6 N może nawet wyprzedzić model wyczynowy, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy.
Co więcej, Ioniq 6 N jest przechylony, aby zapewnić pewną redukcję wagi. Szacuje się, że zwykły wariant dwusilnikowy schudnie około 27 kg w porównaniu do Ioniq 5 z napędem na wszystkie koła i większym akumulatorem o pojemności 77,4 kWh. Redukcja masy wskazuje na jeszcze niższy środek ciężkości dzięki eleganckiej i aerodynamicznej konstrukcji sedana.
Przybycie Ioniq 6 N nie jest całkowicie poza lewym polem. W zeszłym roku Hyundai zaprezentował koncepcję RN22e, którą opisano jako rzut oka na przyszłość osiągów pojazdów elektrycznych. Dysponujący mocą 577 koni mechanicznych RN22e dorównywał Kia EV6 GT, kolejnemu elektryzującemu konkurentowi. RN22e posłużył jako poligon doświadczalny dla wysokowydajnych zastosowań platformy E-GMP, pokazując zaangażowanie Hyundaia w przesuwanie granic wydajności elektrycznej.
W miarę zaostrzania się światowych przepisów dotyczących emisji, przemysł motoryzacyjny przechodzi gwałtowny zwrot w kierunku mobilności elektrycznej. W Unii Europejskiej zakaz sprzedaży nowych samochodów emitujących spaliny ma wejść w życie w 2035 roku, wraz z wprowadzeniem wkrótce przepisów Euro 7. Zmiany te rozpoczynają erę, w której samochody elektryczne nie są już tylko przyszłością – są teraźniejszością.
W tym zmieniającym się krajobrazie Hyundai chce być postrzegany jako lider na arenie pojazdów elektrycznych, gwarantujący dalszy rozwój zabawnych i ekscytujących samochodów napędzanych silnikami i akumulatorami, a nie silnikami spalinowymi i paliwami kopalnymi.
