تثير هيونداي ضجة مرة أخرى مع أحدث مساعيها، وهي سيارة Ioniq 6 N التي لم تعد سرية بعد الآن. وبينما ظهرت سيارة Ioniq 5 N في الشوارع للتو، تنتشر شائعات حول سيارة Hyundai التالية عالية الأداء، والتي من المقرر أن تصل في وقت مبكر من عام 2025. وفقًا لتقرير صادر عن مجلة Drive الأسترالية، تستعد Ioniq 6 N للتفوق على شقيقتها الكروس أوفر، مما يعد بمزيد من القوة والإثارة لعشاق السيارات الكهربائية.
يتميز Ioniq 6 N بإعداد محرك مزدوج، أقوى من 650 حصانًا من Ioniq 5 N. بينما تظل أرقام عزم الدوران غامضة في الوقت الحالي، تجدر الإشارة إلى أن Ioniq 5 N يتميز بالفعل بعزم دوران مثير للإعجاب يبلغ 739 نيوتن متر. وإذا صحت التكهنات، فقد تتفوق سيارة Ioniq 6 N على طراز القيادة العالية، الذي يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.4 ثانية فقط.
علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي أجهزة Ioniq 6 N إلى بعض التخفيض في الوزن. من المقدر أن يتخلص الطراز العادي ذو المحرك المزدوج من حوالي 27 كجم مقارنة بـ Ioniq 5 مع الدفع الرباعي وبطارية أكبر تبلغ 77.4 كيلووات في الساعة. يشير هذا التخفيض في الوزن إلى مركز ثقل أكثر انخفاضًا، وذلك بفضل التصميم الأنيق والديناميكي الهوائي لسيارة السيدان.
وصول Ioniq 6 N ليس خارج المجال الأيسر تمامًا. في العام الماضي، كشفت هيونداي النقاب عن مفهوم RN22e، والذي تم وصفه بأنه نظرة خاطفة على مستقبل أداء السيارات الكهربائية. بقوة 577 حصانًا، تطابق سيارة RN22e مع سيارة كيا EV6 GT، وهي منافسة كهربائية أخرى. كان RN22e بمثابة أرض اختبار للتطبيقات عالية الأداء لمنصة E-GMP، مما أظهر التزام Hyundai بدفع حدود الأداء الكهربائي.
مع استمرار تشديد لوائح الانبعاثات العالمية، تشهد صناعة السيارات تحولا زلزاليا نحو التنقل الكهربائي. وفي الاتحاد الأوروبي، من المقرر أن يدخل الحظر على بيع السيارات الجديدة ذات الانبعاثات حيز التنفيذ في عام 2035، مع وصول لوائح يورو 7 قريبًا. تبشر هذه التغييرات بعصر لم تعد فيه السيارات الكهربائية هي المستقبل فحسب، بل هي الحاضر.
وفي هذا المشهد المتطور، ترغب هيونداي في أن يُنظر إليها على أنها رائدة في مجال السيارات الكهربائية، مما يضمن استمرار ازدهار السيارات الممتعة والمثيرة، التي تعمل بالمحركات والبطاريات بدلاً من محركات الاحتراق والوقود الأحفوري.
