Rynek samochodów elektrycznych w Chinach właśnie stał się nieco bardziej zajęty wraz z oficjalną prezentacją Onvo L90 podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w 2025 roku. Ten duży, całkowicie elektryczny, trzyrzędowy SUV to drugi pojazd nowej marki Onvo firmy Nio, oferujący połączenie wyrafinowanego designu i imponującej praktyczności. Zbudowany na zaawansowanej platformie Nio NT3.0, L90 odróżnia się od swojego rodzeństwa, bardziej sportowego L60, bardziej dostojną i imponującą prezencją.
L90 charakteryzuje się bardziej kwadratową i solidną estetyką, zapewniając poczucie stabilności, a jednocześnie wyraźnie podzielając język projektowania rodziny Onvo. Przód pojazdu ma charakterystyczny „nos rekina”, który subtelnie wystaje do przodu, co jest nawiązaniem do stylistyki pojazdów Nio. L90 jest wyposażony w pikselowy system reflektorów „Star Path Illumination”. Ta interaktywna funkcja oświetlenia pozwala na dostosowanie wzorów światła, a nawet zawiera sekwencję powitalną.
Jedną z najczęściej omawianych cech Onvo L90 jest wyjątkowo duży przedni bagażnik, zwany „frunk”. Dzięki obszernemu schowkowi o powierzchni 240 m, dostępnemu za pomocą prostego dwukrotnego dotknięcia maski, jest on wystarczająco przestronny, aby pomieścić dużą ilość bagażu. Szef produktu Onvo, Eric Yu, twierdzi, że jest to największy produkt dostępny obecnie w jakimkolwiek modelu w Chinach. Dla porównania, firma twierdzi, że trzyrzędowy SUV może wygodnie pomieścić siedem standardowych 20-calowych walizek w tylnym bagażniku, gdy na miejscach siedzących znajduje się sześć osób, przy czym bagażnik zapewnia miejsce na dwie kolejne 20-calowe walizki i jedną mniejszą.
Profil boczny L90 jest czysty, z płynnymi liniami uzupełnionymi bezramowymi drzwiami i ukrytymi klamkami, co przyczynia się do poczucia premium. Akcenty ozdobne w kolorze tytanu oraz ukryte słupki B i C podkreślają jego luksusowy wygląd. Pod względem wymiarów Onvo L90 ma 5145 mm długości, 1998 mm szerokości i 1676 mm lub 1786 mm wysokości, w zależności od konfiguracji. Ma duży rozstaw osi wynoszący 3110 mm, co daje imponujący stosunek rozstawu osi do długości wynoszący 60,4%, co przekłada się na bardziej przestronne wnętrze.
Pod stylową obudową Onvo L90 jest zasilany przez wysokowydajny układ elektryczny 900 V, kluczową cechę platformy Nio NT3.0. Wersja z napędem na tylne koła wyposażona jest w silnik o mocy 340 kW (co odpowiada 455 koni mechanicznych). Wariant z napędem na wszystkie koła zapewnia łączną moc 440 kW, czyli około 590 koni mechanicznych. Same silniki są produkowane przez XPT, dedykowany dział silników Nio.
Aby zapewnić wygodną i wyrafinowaną jazdę, Onvo L90 jest wyposażony w wyrafinowany układ zawieszenia pneumatycznego — niezależny przód z podwójnymi wahaczami i niezależny tył z wieloma wahaczami są w standardzie.
Podobnie jak pierwszy model Onvo, L60, L90 oferuje opcje akumulatorów wykorzystujących zarówno fosforan litowo-żelazowy (LFP), jak i trójskładnikowe ogniwa litowe. Baterie te są dostarczane przez czołowych producentów, takich jak BYD, CATL i CALB. Nowy SUV będzie standardowo wyposażony w większy akumulator o pojemności 85 kWh, różniący się od standardowego akumulatora o pojemności 60 kWh stosowanego w modelu L60.
Wcześniej podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju założyciel, prezes i dyrektor generalny Nio, William Li, również wspomniał, że trzeci model Onvo, L80, zostanie wprowadzony na rynek w czwartym kwartale tego roku.
