StoreDot obiecuje zrewolucjonizować akumulatory pojazdów elektrycznych dzięki ogniwom XFC z przewagą krzemu. Według firmy ogniwa te nie wykazywały żadnych oznak degradacji nawet po przejściu 1000 kolejnych, niezwykle szybkich cykli ładowania.
Firma przeprowadziła szeroko zakrojone testy, podczas których akumulator został poddany szybkiemu ładowaniu od 10% do 80% swojej pojemności w ciągu zaledwie 10 minut. Pozostałe części cyklu ładowania – pierwsze 10% i ostatnie 20% – wykonano przy użyciu bardziej konwencjonalnej, wolniejszej szybkości ładowania 1C. Oznacza to, że ładowanie od 0 do 100% trwało łącznie 28 minut.
I mimo że ogniwa były ładowane z ekstremalnymi prędkościami przez znaczne 70% cyklu ładowania, nie wykazywały żadnej degradacji po 1000 cyklach. Ich wydajność była identyczna jak w przypadku ogniw ładowanych wolniej w całym zakresie 0-100%.
Dr Doron Myersdorf, dyrektor generalny StoreDot, stwierdziła, że takie wyniki testów mają ogromne znaczenie w rozwiązaniu stale obecnego problemu dotyczącego zasięgu, przed którym stają potencjalni właściciele pojazdów elektrycznych, potencjalnie torując drogę do szerszego stosowania pojazdów elektrycznych. Podkreślił także fakt, że solidność technologii akumulatorów StoreDot pozostaje niezmienna niezależnie od tego, jak często są ładowane – to znaczy, że nie ma znaczenia, czy od czasu do czasu będziesz dokonywać częstych, małych doładowań czy pełnych ładowań.
Volvo Cars, które ma już udziały w StoreDot, ogłosiło we wrześniu wieloletnią strategiczną współpracę z producentem akumulatorów. Zatem te ogniwa XFC powinny ostatecznie trafić do pojazdów elektrycznych Volvo. Świat motoryzacji z zapartym tchem czeka, aż w przyszłym roku pierwsze próbki zadebiutują w obiektach testowych Volvo.
W spółkę inwestują także Polestar, Daimler, Samsung, VinFast i TDK. Początkowo StoreDot miał na celu rozwój technologii szybkiego ładowania urządzeń mobilnych. Firma przeniosła swoją uwagę na rynek pojazdów elektrycznych, widząc, że może tam wywrzeć większy wpływ.
