StoreDot belooft een revolutie teweeg te brengen in EV-batterijen met zijn siliciumdominante XFC-cellen. Deze cellen vertoonden volgens het bedrijf geen tekenen van degradatie, zelfs niet nadat ze 1.000 opeenvolgende extreem snelle oplaadcycli hadden ondergaan.
Het bedrijf voerde uitgebreide tests uit waarbij de batterij binnen slechts 10 minuten snel werd opgeladen van 10% naar 80% van zijn capaciteit. De andere delen van de laadcyclus – de eerste 10% en de laatste 20% – werden uitgevoerd met behulp van de meer conventionele 1C langzamere laadsnelheid. Dat wil zeggen dat het opladen van 0-100% in totaal 28 minuten duurde.
En hoewel de cellen gedurende een aanzienlijk deel van hun oplaadcyclus met extreme snelheden werden opgeladen, vertoonden ze na 1000 cycli geen enkele degradatie. Hun prestaties waren identiek aan die van cellen die in een langzamer tempo werden opgeladen over het gehele bereik van 0-100%.
Dr. Doron Myersdorf, de CEO van StoreDot, zei dat dergelijke testresultaten van enorm belang zijn bij het aanpakken van de altijd aanwezige angst voor bereik waarmee potentiële EV-bezitters worden geconfronteerd, waardoor mogelijk de weg wordt vrijgemaakt voor een bredere adoptie van elektrische voertuigen. Hij benadrukte ook het feit dat de robuustheid van de batterijtechnologie van StoreDot consistent blijft, ongeacht hoe vaak deze wordt opgeladen. Dat wil zeggen dat het niet uitmaakt of je af en toe kleine opwaarderingen of volledige oplaadbeurten uitvoert.
Volvo Cars, dat al een gevestigd belang heeft in StoreDot, kondigde in september een meerjarige strategische samenwerking aan met de batterijfabrikant. Deze XFC-cellen moeten dus uiteindelijk in de EV's van Volvo terechtkomen. De autowereld wacht met ingehouden adem terwijl de eerste exemplaren volgend jaar hun debuut zullen maken in de testfaciliteiten van Volvo.
Polestar, Daimler, Samsung, VinFast en TDK investeren ook in het bedrijf. StoreDot richtte zich aanvankelijk op de ontwikkeling van snellaadtechnologieën voor mobiele apparaten. Het bedrijf verlegde zijn focus naar de EV-markt, omdat het daar een grotere impact kan hebben.
