StoreDot / Nuovi Modelli e Debutti • 31 ottobre 2023

Le batterie StoreDot resistono a 1.000 cicli di ricarica estremi senza deterioramento

StoreDot promette di rivoluzionare le batterie dei veicoli elettrici con le sue celle XFC a predominanza di silicio. Queste celle, secondo l’azienda, non hanno mostrato s...

Matteo Bianchi

Di Matteo Bianchi

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StoreDot promette di rivoluzionare le batterie dei veicoli elettrici con le sue celle XFC a predominanza di silicio. Queste celle, secondo l’azienda, non hanno mostrato segni di degrado anche dopo aver subito 1.000 cicli di ricarica estremamente rapidi consecutivi.

L'azienda ha eseguito test approfonditi durante i quali la batteria è stata sottoposta a ricarica rapida dal 10% all'80% della sua capacità in soli 10 minuti. Le altre parti del ciclo di ricarica – il primo 10% e l’ultimo 20% – sono state eseguite utilizzando la più convenzionale velocità di ricarica più lenta di 1C. Vale a dire che la ricarica dallo 0 al 100% ha richiesto un totale di 28 minuti.

Dott. Doron Myersdorf - CEO di StoreDot

E anche se le celle sono state caricate a velocità estreme per un sostanziale 70% del loro ciclo di carica, non hanno mostrato alcun degrado dopo 1.000 cicli. Le loro prestazioni erano identiche a quelle delle celle caricate a un ritmo più lento nell'intero intervallo 0-100%.

Il dottor Doron Myersdorf, CEO di StoreDot, ha affermato che tali risultati di test hanno un significato immenso nell'affrontare l'ansia sempre presente di autonomia che i potenziali proprietari di veicoli elettrici devono affrontare, aprendo potenzialmente la strada a un'adozione più diffusa di veicoli elettrici. Ha anche sottolineato il fatto che la robustezza della tecnologia della batteria di StoreDot rimane costante indipendentemente dalla frequenza con cui viene caricata: questo per dire che non importa se si effettuano frequenti piccole ricariche o ricariche complete di tanto in tanto.

La tecnologia della batteria di StoreDot costituisce un valido argomento per una ricarica estremamente rapida

Volvo Cars, che ha già un interesse acquisito in StoreDot, ha annunciato a settembre una collaborazione strategica pluriennale con il produttore di batterie. Quindi queste celle XFC dovrebbero prima o poi arrivare ai veicoli elettrici Volvo. Il mondo automobilistico attende con il fiato sospeso mentre i primi esemplari faranno il loro debutto nelle strutture di prova Volvo il prossimo anno.

Anche Polestar, Daimler, Samsung, VinFast e TDK partecipano all'azienda. StoreDot inizialmente mirava a sviluppare tecnologie di ricarica rapida per dispositivi mobili. L’azienda ha spostato la sua attenzione sul mercato dei veicoli elettrici, vedendo che lì può avere un impatto maggiore.

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