StoreDot promete revolucionar as baterias EV com suas células XFC com predominância de silício. Essas células, segundo a empresa, não mostraram sinais de degradação mesmo depois de passarem por 1.000 ciclos consecutivos de carregamento extremamente rápido.
A empresa realizou extensos testes durante os quais a bateria foi submetida a um carregamento rápido de 10% a 80% de sua capacidade em apenas 10 minutos. As outras partes do ciclo de carregamento – os primeiros 10% e os últimos 20% – foram executadas usando a taxa de carregamento mais convencional 1C mais lenta. Isso quer dizer que a carga de 0 a 100% levou um total de 28 minutos.
E embora as células tenham sido carregadas a velocidades extremas durante 70% do seu ciclo de carregamento, não apresentaram qualquer degradação após 1.000 ciclos. Seu desempenho foi idêntico ao das células que foram carregadas em um ritmo mais lento em toda a faixa de 0 a 100%.
Doron Myersdorf, CEO da StoreDot, disse que esses resultados de testes têm imenso significado para abordar a sempre presente ansiedade de autonomia que os potenciais proprietários de veículos elétricos enfrentam, abrindo potencialmente o caminho para uma adoção mais generalizada de veículos elétricos. Ele também enfatizou o fato de que a robustez da tecnologia de bateria do StoreDot permanece consistente, independentemente da frequência com que ela é carregada - isso quer dizer que não importa se você faz pequenas recargas frequentes ou cargas completas de vez em quando.
A Volvo Cars, que já tem interesse na StoreDot, anunciou uma colaboração estratégica plurianual com o fabricante de baterias em setembro. Portanto, essas células XFC deverão eventualmente chegar aos EVs da Volvo. O mundo automotivo espera ansiosamente enquanto as primeiras amostras serão lançadas nas instalações de testes da Volvo no próximo ano.
Polestar, Daimler, Samsung, VinFast e TDK também investem na empresa. StoreDot inicialmente tinha como objetivo desenvolver tecnologias de carregamento rápido para dispositivos móveis. A empresa mudou o seu foco para o mercado de EV, vendo que lá pode causar um impacto maior.
