Chiński producent samochodów Avatr Technology, wspierany przez Changan Automobile, CATL i Huawei, odświeżył swój model Avatr 11, dodając warianty o zwiększonym zasięgu (EREV). Jest to drugi model Avatra, po Avatrze 07, oferujący zarówno opcje BEV, jak i EREV.
Wprowadzony na rynek w sierpniu 2022 r. jako model wyłącznie BEV, Avatr 11 był pierwszym pojazdem premium w Chinach, w którym w standardzie zastosowano Huawei Inside, kompleksowe rozwiązanie inteligentnego samochodu Huawei. Wprowadzenie wariantów EREV jest bezpośrednią odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne, które łagodzą obawy dotyczące zasięgu.
Avatr 11 EREV jest wyposażony w akumulator firmy CATL o pojemności 39,05 kWh. Zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 225 km. Przy pełnym zbiorniku paliwa i w pełni naładowanym akumulatorze Avatr 11 EREV zapewnia imponujący zasięg w trybie CLTC wynoszący do 1065 km.
Dostępny w dwóch wariantach Avatr 11 EREV zaczyna się od 279 900 juanów (32 800 euro) i 299 900 juanów (35 130 euro). Obydwa warianty są wyposażone w jednosilnikową konfigurację z napędem na tylne koła, która umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,9 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 200 km/h.
Zasilany akumulatorowo Avatr 11 będzie nadal oferowany w trzech wariantach, w cenie 339 900 RMB (39 820 EUR), 369 900 RMB (43 320 EUR) i 429 900 RMB (50 400 EUR). Dzięki dostarczanemu przez firmę CATL trójskładnikowemu akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 116,79 kWh Avatr 11 BEV zapewnia zasięg CLTC do 815 km w przypadku jednosilnikowego wariantu z napędem na tylne koła i 760 km w przypadku dwusilnikowego wariantu z napędem na cztery koła. Wersje z napędem na cztery koła przyspieszają od 0 do 100 km/hw przyzwoite 3,9 sekundy.
