Der chinesische Autohersteller Avatr Technology, unterstützt von Changan Automobile, CATL und Huawei, hat sein Modell Avatr 11 um Varianten mit erweiterter Reichweite (EREV) aufgefrischt. Dies ist nach dem Avatr 07 das zweite Modell von Avatr, das sowohl BEV- als auch EREV-Optionen bietet.
Ursprünglich im August 2022 als reines BEV-Modell auf den Markt gebracht, war der Avatr 11 das erste Premiumfahrzeug in China, das serienmäßig mit Huawei Inside, der umfassenden Smart-Car-Lösung von Huawei, ausgestattet war. Die Einführung von EREV-Varianten ist eine direkte Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, die die Angst vor der Reichweite lindern.
Der Avatr 11 EREV ist mit dem Batteriepaket von CATL mit einer Kapazität von 39,05 kWh ausgestattet. Es bietet eine rein elektrische Reichweite von 225 km. Mit einem vollen Tank und einer vollständig geladenen Batterie verspricht der Avatr 11 EREV eine beeindruckende CLTC-Reichweite von bis zu 1.065 km.
Der Avatr 11 EREV ist in zwei Varianten erhältlich und kostet ab 279.900 RMB (32.800 €) bzw. 299.900 RMB (35.130 €). Beide Varianten verfügen über eine einmotorige Hinterradantriebskonfiguration, die in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen kann.
Der batteriebetriebene Avatr 11 wird weiterhin in drei Varianten zu Preisen von 339.900 RMB (39.820 €), 369.900 RMB (43.320 €) und 429.900 RMB (50.400 €) angeboten. Dank des von CATL gelieferten ternären Li-Ionen-Batteriepakets mit einer Kapazität von 116,79 kWh liefert das Avatr 11 BEV eine CLTC-Reichweite von bis zu 815 km für die einmotorige Variante mit Hinterradantrieb und 760 km für die zweimotorigen Varianten mit Allradantrieb. Die Allradversionen beschleunigen von 0 auf 100 km/h in respektablen 3,9 Sekunden.
