A montadora chinesa Avatr Technology, apoiada pela Changan Automobile, CATL e Huawei, atualizou seu modelo Avatr 11 com a adição de variantes de alcance estendido (EREV). Este é o segundo modelo do Avatr, depois do Avatr 07, a oferecer opções BEV e EREV.
Lançado originalmente em agosto de 2022 como um modelo somente BEV, o Avatr 11 foi o primeiro veículo premium na China a apresentar o Huawei Inside, a solução abrangente de carros inteligentes da Huawei, como recurso padrão. A introdução de variantes EREV é uma resposta direta à crescente procura de veículos elétricos que aliviem a ansiedade de autonomia.
O Avatr 11 EREV está equipado com bateria CATL com capacidade de 39,05 kWh. Ele fornece uma autonomia elétrica pura de 225 km. Com um tanque cheio de combustível e uma bateria totalmente carregada, o Avatr 11 EREV promete uma impressionante autonomia CLTC de até 1.065 km.
Disponível em duas variantes, o Avatr 11 EREV custa a partir de 279.900 RMB (32.800 €) e 299.900 RMB (35.130 €). Ambas as variantes apresentam configuração monomotor com tração traseira, capaz de acelerar de 0 a 100 km/hin em 6,9 segundos e atingir velocidade máxima de 200 km/h.
O Avatr 11 alimentado por bateria continua a ser oferecido em três variantes, ao preço de 339.900 RMB (39.820 €), 369.900 RMB (43.320 €) e 429.900 RMB (50.400 €). Graças à bateria ternária de íons de lítio fornecida pela CATL com capacidade de 116,79 kWh, o Avatr 11 BEV oferece uma autonomia CLTC de até 815 km para a variante de motor único com tração traseira e 760 km para as variantes de motor duplo com tração nas quatro rodas. As versões com tração nas quatro rodas aceleram de 0 a 100 km/hin em respeitáveis 3,9 segundos.
