La casa automobilistica cinese Avatr Technology, sostenuta da Changan Automobile, CATL e Huawei, ha aggiornato il suo modello Avatr 11 con l'aggiunta di varianti a raggio esteso (EREV). Questo è il secondo modello di Avatr, dopo l'Avatr 07, ad offrire entrambe le opzioni BEV ed EREV.
Lanciato originariamente nell’agosto 2022 come modello solo BEV, l’Avatr 11 è stato il primo veicolo premium in Cina a presentare Huawei Inside, la soluzione completa per auto intelligenti di Huawei, come caratteristica standard. L’introduzione delle varianti EREV è una risposta diretta alla crescente domanda di veicoli elettrici che alleviano l’ansia da autonomia.
L'Avatr 11 EREV è equipaggiato con il pacco batterie CATL con una capacità di 39,05 kWh. Fornisce un’autonomia in modalità elettrica pura di 225 km. Con un pieno di carburante e una batteria completamente carica, l'Avatr 11 EREV promette un'impressionante autonomia CLTC fino a 1.065 km.
Disponibile in due varianti, l'Avatr 11 EREV parte da 279.900 RMB (32.800 €) e 299.900 RMB (35.130 €). Entrambe le varianti presentano una configurazione monomotore e trazione posteriore, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h.
L'Avatr 11 alimentato a batteria continua ad essere offerto in tre varianti, al prezzo di 339.900 RMB (39.820 €), 369.900 RMB (43.320 €) e 429.900 RMB (50.400 €). Grazie al pacco batterie ternario agli ioni di litio fornito da CATL con una capacità di 116,79 kWh, l'Avatr 11 BEV offre un'autonomia CLTC fino a 815 km per la variante a trazione posteriore monomotore e 760 km per le varianti a quattro ruote motrici a doppio motore. Le versioni a quattro ruote motrici accelerano da 0 a 100 km/h in un rispettabile 3,9 secondi.
