Niedawno zaprezentowany Aiways U6 trafił do sprzedaży w Niemczech. Jest to drugi model chińskiego producenta samochodów i wykorzystuje ten sam akumulator i silnik elektryczny, co jego bardziej konserwatywnie wyglądający brat, U5.
Bateria ta ma pojemność 63 kWh i jest dostarczana przez firmę CATL, może obsłużyć ładowanie prądem stałym o mocy 90 kW i naładować od 30 do 80 procent SoC w około 30 minut. Po podłączeniu do gniazdka 220V pełne naładowanie zajmie 9,5 godziny. Firma twierdzi, że na pełnym naładowaniu U6 może przejechać 400 km lub 249 mil.
U6 napędzany jest pojedynczym silnikiem elektrycznym, który napędza tylko przednie koła, ma moc 160 kW (215 KM) i moment obrotowy 315 Nm (232 lb-ft). Osiągi nie pobiją żadnych rekordów, ale są przyzwoite – przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje niecałe 7 sekund.
W żywym żółtym kolorze samochód wygląda dość interesująco, jeśli nie atrakcyjnie. Czarne akcenty tylko jeszcze bardziej podkreślają kolor, a agresywny przedni zderzak z niską spódnicą i tylnymi bocznymi skrzydełkami sprawia, że pojazd wygląda bardzo celowo i sportowo. W projekcie widać lekkie ślady wpływów Volvo i Polestar i nie jest to pomyłka. Założyciel Aiways – Samuel Qiang – był kiedyś dyrektorem sprzedaży w Volvo China.
Kolorystyka atakuje wnętrze samochodu – choć wnętrze nie pasuje do niego, nie ma w nim nawet cienia żółci. Zamiast tego mamy kontrastujące kolory niebieski, czerwony i złamanej bieli, tworząc żywą atmosferę, niepodobną do żadnej, którą widzieliśmy do tej pory. Kolory dobrze ze sobą współgrają, a wnętrze ma całkiem niezłą jakość - przynajmniej na zdjęciach.
To, co rzuca się w oczy po raz pierwszy, to dźwignia zmiany biegów — zespół projektowy musiał składać się z poważnych miłośników łodzi motorowych, ponieważ właśnie tam można znaleźć taką manetkę przepustnicy. Zamiast tego w U6 przekręcasz manetkę, aby wybrać tryb jazdy, lub kciukiem, aby ustawić samochód w trybie Park. Bardzo zabawne i musi sprawiać wrażenie wyjątkowego.
Środkowy ekran o przekątnej 14,6" zapewnia wszystkie funkcje informacyjno-rozrywkowe, oprogramowanie oparte jest na systemie Android i zostało opracowane przez firmę Aiways. Dostępne są Apple CarPlay i Android Auto, a oświetlenie otoczenia oferuje aż 360 różnych nastrojów. Wyświetlacz kierowcy jest sprytnie wkomponowany pomiędzy nawiewy i jest raczej cienki, ale przy przekątnej 8,2" wyraźnie wyświetla wszystkie wymagane informacje, dzięki czemu deska rozdzielcza wygląda na czystszą i uporządkowaną.
Świetnie wyglądający SUV, którego cena wywoławcza wynosi 41 001 euro po uwzględnieniu dotacji rządowych, to naprawdę przyzwoity wybór. Tak się składa, że cena samochodu wynosi 434 euro mniej niż VW ID.5 o podobnej wielkości, co wyraźnie wskazuje, z kim Aiways chce konkurować. Firma planuje zbudować wersję U6 SUV Coupe – podobnie jak Skoda Enyaq Coupe iV, jednak U6 będzie potrzebowało więcej szturchania, jeśli chce konkurować z mocniejszymi wersjami VW i Skody.
