Der kürzlich vorgestellte Aiways U6 ist ab sofort in Deutschland erhältlich. Dies ist das zweite Modell des chinesischen Autoherstellers und es verwendet die gleiche Batterie und den gleichen Elektromotor wie sein konservativer aussehender Bruder, der U5.
Diese Batterie hat eine Kapazität von 63 kWh und wird von CATL geliefert. Sie kann mit 90 kW Gleichstrom geladen werden und wird in etwa 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent SoC aufgeladen. Wenn es an eine 220-V-Steckdose angeschlossen wird, ist es in 9,5 Stunden vollständig aufgeladen. Das Unternehmen gibt an, dass der U6 mit voller Ladung 400 km bzw. 249 Meilen weit fahren kann.
Der U6 wird von einem einzigen Elektromotor angetrieben, der nur die Vorderräder antreibt. Er verfügt über 160 kW (215 PS) und 315 Nm Drehmoment (232 lb-ft). Die Leistung wird keine Rekorde brechen, aber sie ist respektabel – die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert weniger als 7 Sekunden.
Im leuchtenden Gelb sieht das Auto recht interessant, wenn nicht sogar attraktiv aus. Schwarze Akzente lassen die Farbe nur noch mehr hervorstechen, der aggressive Frontstoßfänger mit seiner niedrigen Schürze und die hinteren seitlichen Winglets sorgen für ein sehr zielgerichtetes, sportlich aussehendes Fahrzeug. Es gibt einen leichten Hinweis auf den Einfluss von Volvo und Polestar im Design und das ist kein Fehler. Der Gründer von Aiways – Samuel Qiang – war früher Vertriebsleiter für Volvo China.
Der Farbangriff geht im Inneren des Autos weiter – es gibt jedoch keinen passenden Innenraum, es gibt keinen Hauch von Gelb im Inneren. Stattdessen haben wir kontrastierende Blau- und Rottöne sowie cremefarbene Farben geschaffen, die eine lebendige Atmosphäre schaffen, die anders ist als alles, was wir bisher gesehen haben. Die Farben harmonieren gut und der Innenraum hat eine ziemlich schöne Qualität – zumindest auf den Fotos.
Was uns als Erstes ins Auge fällt, ist der Gangwahlschalter – das Designteam muss aus echten Motorboot-Fans bestanden haben, denn dort findet man einen solchen Gashebel. Stattdessen drehen Sie beim U6 den Griff, um einen Fahrmodus auszuwählen, oder versetzen das Auto mit dem Daumen in den Parkmodus. Sehr unterhaltsam und muss sich etwas ganz Besonderes anfühlen.
Der mittlere 14,6-Zoll-Bildschirm bietet das gesamte Infotainment, die Software basiert auf Android und wurde von Aiways selbst entwickelt. Es gibt Apple CarPlay und Android Auto und die Umgebungsbeleuchtung bietet nicht weniger als 360 verschiedene Stimmungen. Das Fahrerdisplay ist geschickt zwischen den Lüftungsschlitzen platziert und eher dünn, zeigt aber mit einer Breite von 8,2 Zoll alle erforderlichen Informationen deutlich an und lässt das Armaturenbrett sauberer und aufgeräumter aussehen.
Ein großartig aussehender SUV und mit einem Einstiegspreis von 41.001 Euro inklusive staatlicher Subventionen ist er eine wirklich gute Wahl. Aus Versehen kostet das Auto 434 Euro weniger als ein ähnlich großer VW ID.5, was deutlich zeigt, mit wem Aiways konkurrieren möchte. Das Unternehmen plant den Bau einer U6-SUV-Coupé-Version – genau wie das Skoda Enyaq Coupé iV, aber der U6 braucht mehr Schub, wenn er mit den leistungsstärkeren Versionen von VW und Skoda konkurrieren will.
