De onlangs onthulde Aiways U6 is te koop gekomen in Duitsland. Dit is het tweede model van de Chinese autofabrikant en gebruikt dezelfde batterij en elektromotor als zijn meer conservatief ogende broer, de U5.
Die batterij heeft een capaciteit van 63 kWh en wordt geleverd door CATL, kan 90 kW DC-laden aan en laadt in ongeveer 30 minuten op van 30 naar 80 procent SoC. Wanneer hij op een stopcontact van 220 V is aangesloten, wordt hij in 9,5 uur volledig opgeladen. Het bedrijf beweert dat de U6 op een volle accu 400 km of 249 mijl kan afleggen.
De U6 wordt aangedreven door een enkele elektromotor die alleen de voorwielen aandrijft, heeft een vermogen van 160 kW (215 pk) en een koppel van 315 Nm (232 lb-ft). De prestaties zullen geen records breken, maar zijn respectabel: het duurt minder dan 7 seconden om van 0 naar 100 km/u te accelereren.
In het levendige geel ziet de auto er nogal interessant, zo niet aantrekkelijk uit. Zwarte accenten laten de kleur alleen maar meer opvallen, de agressieve voorbumper met zijn lage rok en de zijvleugels aan de achterkant zorgen voor een zeer doelgericht, sportief ogend voertuig. Er is een lichte hint van Volvo- en Polestar-invloed in het ontwerp en dat is geen vergissing. De oprichter van Aiways – Samuel Qiang – was voorheen verkoopdirecteur voor Volvo China.
De kleuraanval gaat door in de auto – er is echter geen bijpassend interieur, er is geen spoor van geel binnenin. In plaats daarvan hebben we contrasterende blauwe, rode en gebroken witte kleuren die een levendige sfeer creëren die anders is dan we tot nu toe hebben gezien. De kleuren passen goed bij elkaar en het interieur heeft een vrij mooie kwaliteit - tenminste op de foto's.
Het eerste wat ons opvalt is de versnellingspook – het ontwerpteam moet bestaan hebben uit serieuze liefhebbers van motorboten, want daar kun je zo’n gashendel vinden. In plaats daarvan draai je in de U6 aan de hendel om een rijmodus te kiezen of gebruik je je duim om de auto in de parkeermodus te zetten. Erg vermakelijk en moet best speciaal aanvoelen.
Het middelste 14,6"-scherm biedt al het infotainment, de software is gebaseerd op Android en is intern ontwikkeld door Aiways. Er is Apple CarPlay en Android Auto en de sfeerverlichting biedt niet minder dan 360 verschillende stemmingen. Het bestuurdersdisplay is op slimme wijze tussen de ventilatieopeningen geïntegreerd en is vrij dun, maar met een breedte van 8,2" geeft het duidelijk alle benodigde informatie weer en zorgt het ervoor dat het dashboard er schoner en overzichtelijker uitziet.
Prachtig ogende SUV en met een vanafprijs van € 41.001,- inclusief overheidssubsidie, is het een hele goede keuze. Per ongeluk kost de auto € 434 minder dan een VW ID van vergelijkbare grootte, wat duidelijk aangeeft met wie Aiways wil concurreren. Het bedrijf is van plan een U6 SUV Coupé-versie te bouwen - net als de Skoda Enyaq Coupé iV, maar de U6 zal meer por nodig hebben als hij wil concurreren met krachtigere versies van VW en Skoda.
