Renault jest prawie gotowe do zaprezentowania długo oczekiwanego Renault 5 E-Tech Electric – jego oficjalna premiera odbędzie się podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Genewie w 2024 roku. Jednak firma nie mogła czekać tak długo i wypuściła obszerny zwiastun swojego nadchodzącego przełomowego modelu. Musimy poznać rozmiar, pojemność baterii, a nawet cenę, a także kilka elementów konstrukcyjnych.
Renault 5 E-Tech Electric ma na celu oddać ducha swojego poprzednika, a jego stylistyka oddaje hołd klasycznemu modelowi. Najbardziej uderzającą cechą są reflektory, które odzwierciedlają oryginalny kształt, ale mają pośrodku znak przypominający źrenicę oka.
Ciekawą zmianą z przodu jest wymienny wlot powietrza, który znajduje się na masce historycznego modelu. Zamiast tego elektryczne Renault 5 ma kontrolkę ładowania, która wyświetla cyfrę „5”, gdy samochód jest w pełni naładowany.
Renault 5 E-Tech Electric będzie mierzyć zaledwie 3,92 m, ale jego nadkola są szersze, co nadaje mu kompaktowy, ale mocny wygląd. Unikalny projekt graficzny podkreśla jego wyraźną osobowość, przypominającą R5 Turbo.
Pionowe światła tylne zaprojektowano tak, aby spełniały dwie funkcje: wydłużają panel boczny i poprawiają aerodynamikę, minimalizując turbulencje przepływu powietrza. Ten projekt podkreśla skupienie się na wydajności w epoce elektrycznej.
Renault zaprezentuje kartę R5 R Pass, która umożliwi kupującym we Francji, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Belgii i Holandii zabezpieczenie terminów wcześniejszej dostawy po wpłaceniu depozytu w wysokości 150 euro.
Renault ogłosiło, że 5E-Tech Electric będzie wyposażony w akumulator o pojemności 52 kWh, zapewniający zasięg do 400 km w cyklu WLTP. Dodatkowa opcja akumulatora o pojemności 40 kWh zostanie wprowadzona w późniejszym czasie.
Nowy R5 jest zbudowany na platformie AmpR Small, stworzonej z myślą o wciągających wrażeniach z jazdy. Posiada wielowahaczowe zawieszenie tylne – zwykle zarezerwowane dla modeli premium – zapewniające wyjątkową stabilność i prowadzenie na drodze.
Wewnątrz samochodu kierowcy spotkają „reno”, oficjalny awatar Renault, który zapewnia w pełni wciągające cyfrowe wrażenia. Renault 5 E-Tech Electric jest wyposażone w dwukierunkową ładowarkę pokładową, co czyni go pierwszym modelem produkcyjnym oferującym technologię V2G (pojazd-sieć). System ten, wspierany przez Mobilize, umożliwia właścicielom oddawanie nadwyżek energii elektrycznej z powrotem do sieci, zmniejszając koszty ładowania i obniżając ogólne rachunki za energię elektryczną.
Renault ujawniło teraz wskazówkę cenową dla nadchodzącego Renault 5 E-Tech Electric. Ceny wersji podstawowej mają się zaczynać od około 25 000 euro, co stawia ją jako silnego konkurenta w stosunku do modeli hybrydowych segmentu B.
