Renault ist fast bereit, den mit Spannung erwarteten Renault 5 E-Tech Electric vorzustellen – er wird auf dem Genfer Automobilsalon 2024 offiziell vorgestellt. Doch so lange konnte das Unternehmen nicht warten und veröffentlichte einen ausführlichen Teaser für sein kommendes, bahnbrechendes Modell. Wir haben die Größe, die Akkukapazität und sogar die Preise sowie einige Designaspekte erfahren.
Der Renault 5 E-Tech Electric möchte den Geist seines Vorgängers aufleben lassen, mit einem Design, das eine Hommage an das klassische Modell darstellt. Das auffälligste Merkmal sind die Scheinwerfer, die die ursprüngliche Form widerspiegeln, in der Mitte jedoch eine Markierung aufweisen, die der Pupille eines Auges ähnelt.
Eine coole Neuerung an der Front ist der Ersatz-Lufteinlass auf der Motorhaube des historischen Modells. Der elektrische Renault 5 verfügt stattdessen über eine Ladekontrollleuchte, die die Zahl „5“ bildet, wenn das Auto vollständig aufgeladen ist.
Der Renault 5 E-Tech Electric wird nur 3,92 m lang sein, seine Radkästen sind jedoch so gestaltet, dass er breiter steht und ihm ein kompaktes und dennoch kraftvolles Aussehen verleiht. Das einzigartige Grafikdesign unterstreicht seine unverwechselbare Persönlichkeit und erinnert an den R5 Turbo.
Die vertikalen Rückleuchten erfüllen zwei Funktionen: Sie verlängern die Seitenwand und verbessern die Aerodynamik, indem sie Luftturbulenzen minimieren. Dieses Design unterstreicht den Fokus auf Effizienz im Elektrozeitalter.
Renault wird den R5 R Pass vorstellen, der es Käufern in Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, dem Vereinigten Königreich, Belgien und den Niederlanden ermöglicht, sich gegen eine Anzahlung von 150 Euro frühzeitige Liefertermine zu sichern.
Renault hat angekündigt, dass der 5E-Tech Electric mit einer 52-kWh-Batterie ausgestattet sein wird, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 km ermöglicht. Eine zusätzliche 40-kWh-Batterieoption wird zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt.
Der neue R5 basiert auf der AmpR Small-Plattform und ist für ein fesselndes Fahrerlebnis konzipiert. Es verfügt über eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung – die normalerweise Premium-Modellen vorbehalten ist – und bietet hervorragende Stabilität und Straßenlage.
Im Inneren des Wagens treffen die Fahrer auf „Reno“, den offiziellen Renault-Avatar, der ein umfassendes digitales Erlebnis bietet. Der Renault 5 E-Tech Electric verfügt über ein bidirektionales Bordladegerät und ist damit das erste Serienmodell, das V2G-Fähigkeit (Vehicle-to-Grid) bietet. Dieses von Mobilize unterstützte System ermöglicht es Eigentümern, überschüssigen Strom in das Netz zurückzuspeisen, wodurch die Ladekosten gesenkt und die Gesamtstromrechnung gesenkt werden.
Renault hat jetzt einen Preishinweis für den kommenden Renault 5 E-Tech Electric bekannt gegeben. Die Einstiegsversion wird voraussichtlich bei rund 25.000 Euro starten und positioniert sich damit als starker Konkurrent gegenüber Hybridmodellen im B-Segment.
