A Renault está quase pronta para revelar o tão aguardado Renault 5 E-Tech Electric – que será oficializado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra de 2024. Mesmo assim, a empresa não pôde esperar tanto e lançou um extenso teaser para seu próximo modelo disruptivo. Aprendemos o tamanho, a capacidade da bateria e até o preço, junto com alguns detalhes de design.
O Renault 5 E-Tech Electric pretende canalizar o espírito do seu antecessor, com um design que homenageia o modelo clássico. A característica mais marcante são os faróis, que espelham o formato original, mas apresentam uma marca no centro que lembra a pupila de um olho.
Uma mudança interessante na frente é a entrada de ar substituta encontrada no capô do modelo histórico. O Renault 5 elétrico ostenta uma luz indicadora de carga que forma o número “5” quando o carro está totalmente carregado.
O Renault 5 E-Tech Electric medirá apenas 3,92 m, mas as cavas das rodas foram projetadas para criar uma postura mais ampla, conferindo-lhe uma aparência compacta, mas poderosa. O design gráfico único reforça a sua personalidade distinta, reminiscente do R5 Turbo.
As luzes traseiras verticais foram projetadas para cumprir duas funções: ampliar o painel lateral e melhorar a aerodinâmica, minimizando a turbulência do fluxo de ar. Este design ressalta o foco na eficiência na era elétrica.
A Renault irá revelar o R5 R Pass, permitindo aos compradores em França, Alemanha, Itália, Espanha, Reino Unido, Bélgica e Holanda garantirem slots de entrega antecipada com um depósito de 150 euros.
A Renault anunciou que o 5E‑Tech Electric será equipado com uma bateria de 52 kWh, proporcionando uma autonomia WLTP de até 400 km. Uma opção adicional de bateria de 40 kWh será introduzida posteriormente.
O novo R5 é construído na plataforma AmpR Small, criada para uma experiência de condução envolvente. Possui uma suspensão traseira multi-link – normalmente reservada para modelos premium – oferecendo excelente estabilidade e comportamento em estrada.
Dentro do carro, os motoristas conhecerão “reno”, o avatar oficial da Renault, que proporciona uma experiência digital totalmente envolvente. O Renault 5 E‑Tech Electric vem com carregador bidirecional integrado, tornando-o o primeiro modelo de produção a oferecer capacidade V2G (veículo para rede). Apoiado pela Mobilize, este sistema permite que os proprietários devolvam à rede o excedente de electricidade, reduzindo as despesas de carregamento e diminuindo as facturas globais de electricidade.
A Renault revelou agora uma dica de preço para o próximo Renault 5 E‑Tech Electric. A versão de entrada deverá custar cerca de 25.000 euros, posicionando-a como um forte concorrente dos modelos híbridos do segmento B.
