Renault är nästan redo att avslöja den efterlängtade Renault 5 E-Tech Electric – det blir officiellt på Geneva International Motor Show 2024. Ändå kunde företaget inte vänta så länge och släppte en omfattande teaser för sin kommande störande modell. Vi fick lära oss storleken, batterikapaciteten och till och med prissättningen för det, tillsammans med några designbitar.
Renault 5 E-Tech Electric har som mål att kanalisera andan från sin föregångare, med en design som hyllar den klassiska modellen. Den mest slående egenskapen är dess strålkastare, som speglar den ursprungliga formen, men har ett märke i mitten som liknar pupillen i ett öga.
En cool förändring framtill är ersättningsluftintaget på den historiska modellens motorhuv. Den elektriska Renault 5 har istället en laddningsindikator som bildar siffran "5" när bilen är fulladdad.
Renault 5 E-Tech Electric kommer att mäta bara 3,92 m, men dess hjulhus är designade för att skapa en bredare hållning, vilket ger den ett kompakt men kraftfullt utseende. Den unika grafiska designen förstärker dess distinkta personlighet, som påminner om R5 Turbo.
De vertikala bakljusen är konstruerade för att fylla två funktioner: de förlänger sidopanelen och förbättrar aerodynamiken genom att minimera luftflödets turbulens. Denna design understryker fokus på effektivitet i den elektriska tidsåldern.
Renault kommer att avslöja R5 R Pass, vilket gör det möjligt för köpare i Frankrike, Tyskland, Italien, Spanien, Storbritannien, Belgien och Nederländerna att säkra tidiga leveranstider med en insättning på 150 €.
Renault har meddelat att 5E-Tech Electric kommer att utrustas med ett 52kWh-batteri, vilket ger en WLTP-räckvidd på upp till 400 km. Ytterligare ett batterialternativ på 40 kWh kommer att introduceras vid ett senare tillfälle.
Den nya R5 är byggd på AmpR Small-plattformen, utformad för en engagerande körupplevelse. Den har en bakre fjädring med flera länkar – vanligtvis reserverad för premiummodeller – som erbjuder enastående stabilitet och väghållning.
Inuti bilen kommer förare att möta "reno", den officiella Renault-avataren, som ger en helt uppslukande digital upplevelse. Renault 5 E-Tech Electric kommer med en dubbelriktad inbyggd laddare, vilket gör den till den första produktionsmodellen som erbjuder V2G-kapacitet (vehicle-to-grid). Med stöd av Mobilize låter detta system ägare mata tillbaka överskottselen till nätet, minska laddningskostnaderna och sänka de totala elräkningarna.
Renault har nu avslöjat en pristips för den kommande Renault 5 E-Tech Electric. Ingångsversionen förväntas börja på cirka 25 000 €, vilket positionerar den som en stark konkurrent mot hybridmodeller i B-segmentet.
