Renault is bijna klaar om de langverwachte Renault 5 E-Tech Electric te onthullen. Hij wordt officieel op de Internationale Autosalon van Genève 2024. Toch kon het bedrijf niet zo lang wachten en bracht een uitgebreide teaser uit voor zijn aanstaande disruptieve model. We leerden het formaat, de batterijcapaciteit en zelfs de prijs ervan kennen, samen met enkele ontwerpdetails.
De Renault 5 E-Tech Electric wil de geest van zijn voorganger kanaliseren, met een ontwerp dat een eerbetoon is aan het klassieke model. Het meest opvallende kenmerk zijn de koplampen, die de oorspronkelijke vorm weerspiegelen, maar in het midden een merkteken hebben dat lijkt op de pupil van een oog.
Een coole verandering aan de voorkant is de vervangende luchtinlaat op de motorkap van het historische model. De elektrische Renault 5 heeft in plaats daarvan een laadindicatielampje dat het getal "5" vormt wanneer de auto volledig is opgeladen.
De Renault 5 E-Tech Electric zal slechts 3,92 meter lang zijn, maar de wielkasten zijn ontworpen om een bredere uitstraling te creëren, waardoor hij een compacte maar krachtige uitstraling krijgt. Het unieke grafische ontwerp versterkt zijn uitgesproken persoonlijkheid, die doet denken aan de R5 Turbo.
De verticale achterlichten zijn ontworpen om twee functies te vervullen: ze verlengen het zijpaneel en verbeteren de aerodynamica door de turbulentie van de luchtstroom te minimaliseren. Dit ontwerp onderstreept de focus op efficiëntie in het elektrische tijdperk.
Renault zal de R5 R Pass onthullen, waarmee kopers in Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, België en Nederland vroege leveringsmomenten kunnen veiligstellen met een aanbetaling van € 150.
Renault heeft aangekondigd dat de 5E-Tech Electric zal worden uitgerust met een batterij van 52 kWh, wat een WLTP-bereik tot 400 km oplevert. Een extra batterijoptie van 40 kWh zal op een later tijdstip worden geïntroduceerd.
De nieuwe R5 is gebouwd op het AmpR Small-platform, ontworpen voor een boeiende rijervaring. Hij is voorzien van een multilink-achterwielophanging, die doorgaans voorbehouden is aan premiummodellen, en biedt uitstekende stabiliteit en wegligging.
In de auto ontmoeten bestuurders ‘reno’, de officiële Renault-avatar, die een volledig meeslepende digitale ervaring biedt. De Renault 5 E-Tech Electric wordt geleverd met een bidirectionele ingebouwde lader, waardoor hij het eerste productiemodel is dat V2G-mogelijkheden (vehicle-to-grid) biedt. Met dit systeem, ondersteund door Mobilize, kunnen eigenaren overtollige elektriciteit terugleveren aan het elektriciteitsnet, waardoor de oplaadkosten worden verlaagd en de totale elektriciteitsrekening wordt verlaagd.
Renault heeft nu een prijstip onthuld voor de aanstaande Renault 5 E-Tech Electric. De instapversie zal naar verwachting verkrijgbaar zijn vanaf ongeveer € 25.000,- en positioneert hem als een sterke concurrent van hybride modellen uit het B-segment.
