Renault está casi listo para presentar el tan esperado Renault 5 E-Tech Electric; se hará oficial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2024. Sin embargo, la compañía no pudo esperar tanto y lanzó un extenso adelanto de su próximo modelo disruptivo. Aprendimos el tamaño, la capacidad de la batería e incluso el precio, junto con algunos detalles de diseño.
El Renault 5 E-Tech Electric pretende canalizar el espíritu de su antecesor, con un diseño que rinde homenaje al modelo clásico. La característica más llamativa son sus faros, que reflejan la forma original, pero presentan una marca en el centro que se asemeja a la pupila de un ojo.
Un cambio interesante en la parte delantera es la entrada de aire de repuesto que se encuentra en el capó del modelo histórico. El Renault 5 eléctrico luce en su lugar una luz indicadora de carga que forma el número "5" cuando el coche está completamente cargado.
El Renault 5 E-Tech Eléctrico medirá sólo 3,92 m, pero sus pasos de rueda están diseñados para crear una postura más amplia, dándole un aspecto compacto pero potente. El diseño gráfico único refuerza su personalidad distintiva, que recuerda al R5 Turbo.
Las luces traseras verticales están diseñadas para cumplir dos funciones: extienden el panel lateral y mejoran la aerodinámica al minimizar las turbulencias del flujo de aire. Este diseño subraya un enfoque en la eficiencia en la era eléctrica.
Renault presentará el R5 R Pass, que permitirá a los compradores de Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Bélgica y Países Bajos asegurarse plazas de entrega anticipada con un depósito de 150 euros.
Renault ha anunciado que el 5E-Tech Electric estará equipado con una batería de 52 kWh, que ofrecerá una autonomía WLTP de hasta 400 km. Más adelante se introducirá una opción de batería adicional de 40 kWh.
El nuevo R5 está construido sobre la plataforma AmpR Small, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción atractiva. Cuenta con una suspensión trasera multibrazo, normalmente reservada para modelos premium, que ofrece una estabilidad y manejo en carretera excepcionales.
Dentro del automóvil, los conductores encontrarán a "reno", el avatar oficial de Renault, que brinda una experiencia digital totalmente inmersiva. El Renault 5 E‑Tech Electric viene con un cargador a bordo bidireccional, lo que lo convierte en el primer modelo de producción que ofrece capacidad V2G (vehículo a red). Respaldado por Mobilize, este sistema permite a los propietarios devolver el excedente de electricidad a la red, reduciendo los gastos de carga y reduciendo las facturas de electricidad en general.
Renault ha revelado ahora una sugerencia de precio para el próximo Renault 5 E‑Tech Electric. Se espera que la versión básica tenga un precio inicial de aproximadamente 25.000 euros, lo que la posiciona como un fuerte competidor frente a los modelos híbridos del segmento B.
