MG oficjalnie nazwało swój najnowszy model MG 4X – jest to pierwszy SUV w rodzinie MG4 i zmierzy się z takimi rywalami jak BYD Atto 2. MG twierdzi, że „X” w nazwie oznacza „nieskończone możliwości” i jest skierowane do młodszych kierowców, którzy chcą połączenia stylu i użyteczności. Przenosząc formułę MG4 do segmentu SUV-ów, marka liczy na sprzedaż znacznie większej liczby jednostek w tej niezwykle popularnej kategorii.
Konstrukcja MG 4X zachowuje znajomy wygląd oryginalnego MG4, ale dodaje kilka wzmocnionych funkcji. Z przodu zobaczysz podświetlane logo i nowy pasek świetlny rozciągający się przez przód samochodu. Przedni zderzak wygląda sportowo, nadając samochodowi mocny wygląd. Mimo że wygląda jak samochód wyczynowy, ma wystarczający prześwit, aby poradzić sobie z nierównościami i wzniesieniami typowymi dla SUV-ów.
Z boku MG 4X wygląda ostro z wyraźną linią biegnącą wzdłuż korpusu. Zachowuje sportowy charakter hatchbacka, ale jest umieszczony wyżej nad ziemią. Chociaż MG nie pokazał jeszcze wszystkich szczegółów tyłu, spodziewamy się, że będzie miał długi pasek świetlny na tylne światła, podobnie jak mniejszy MG4. Taka konstrukcja sprawia, że samochód wygląda na szeroki i osadzony na drodze. To sprytny sposób, aby praktyczny samochód rodzinny wyglądał bardziej ekscytująco.
Wewnątrz kabiny MG próbuje czegoś nowego w zakresie technologii. Współpracowali z firmą telekomunikacyjną Oppo nad stworzeniem „inteligentnego kokpitu”, który umożliwia współpracę smartfona kierowcy i ekranu samochodu. MG nazywa to „połączeniem ręcznym i samochodowym”. Oznacza to, że przy próbie korzystania z aplikacji na wyświetlaczu samochodu nie powinno być żadnych opóźnień ani opóźnień. Dla młodych nabywców, którzy żyją przy swoich telefonach, tego rodzaju płynne połączenie jest dużą zaletą.
Prowadzenie MG 4X powinno być łatwiejsze dzięki sprzętowi firmy Horizon Robotics. Samochód jest wyposażony w szybką funkcję „Navigate on Pilot” (NOA), która pomaga w kierowaniu samochodem i utrzymaniu pasa ruchu na dużych drogach. Posiada również funkcję automatycznego parkowania, dzięki czemu samochód może sam zaparkować na wybranym miejscu bez większej pomocy kierowcy. MG twierdzi, że są to najlepsze funkcje, jakie można znaleźć w tej cenie, dzięki czemu zaawansowane technologicznie narzędzia do jazdy stają się dostępne dla większej liczby osób.
Najciekawsza część MG 4X kryje się pod podłogą – znajduje się tam akumulator półprzewodnikowy. Większość samochodów elektrycznych wykorzystuje akumulatory wypełnione ciekłym elektrolitem, ale w tym przypadku zastosowano układ na bazie manganu, w którym zawartość płynu wynosi tylko 5%. Ta zmiana sprawia, że bateria jest znacznie bezpieczniejsza, ponieważ lepiej radzi sobie z ciepłem i działa lepiej, gdy robi się bardzo zimno.
Według oficjalnych specyfikacji akumulator ten zapewnia MG 4X zasięg 510 km w cyklu testowym CLTC. Tak duży zasięg stawia MG 4X na mocnej pozycji w porównaniu z innymi elektrycznymi SUV-ami, które nadal korzystają ze starszych konstrukcji akumulatorów.
