MG kåret offisielt sin siste modell til MG 4X – dette er den første SUV-en i MG4-familien, og den vil ta på seg rivaler som theBYD Atto 2. MG sier at "X" i navnet står for "uendelige muligheter", og retter seg mot yngre sjåfører som ønsker en blanding av stil og nytte. Ved å flytte MG4-formelen inn i SUV-segmentet, håper merket å selge mange flere enheter i denne svært populære kategorien.
Designet til MG 4X beholder det kjente utseendet til den originale MG4, men legger til noen robuste funksjoner. Foran vil du se en logo som lyser opp og en ny lysstang som strekker seg over fronten på bilen. Støtfangeren foran ser sporty ut, og gir bilen et tøft utseende. Selv om den ser ut som en ytelsesbil, har den nok bakkeklaring til å håndtere støt og fall som er typiske for en SUV.
Fra siden ser MG 4X skarp ut med en tydelig linje som går nedover karosseriet. Den beholder den sporty stemningen til kombibilen, men sitter høyere fra bakken. Mens MG ikke har vist alle detaljer på baksiden ennå, forventer vi at den har en lang lysstang for baklysene, akkurat som den mindre MG4. Denne designen hjelper bilen til å se bred ut og plantet på veien. Det er en smart måte å få en praktisk familiebil til å se litt mer spennende ut.
Inne i kabinen prøver MG noe nytt med teknologi. De samarbeidet med telefonselskapet Oppo for å lage en «smart cockpit» som lar en sjåførs smarttelefon og bilens skjerm fungere sammen. MG kaller dette "Hand-Car Interconnection." Det betyr at det ikke skal være etterslep eller venting når du prøver å bruke appene dine på bilens skjerm. For unge kjøpere som bor på telefonene sine, er denne typen sømløs forbindelse et stort salgsargument.
Å kjøre MG 4X skal være enklere takket være maskinvare fra et selskap som heter Horizon Robotics. Bilen kommer med høyhastighets «Navigate on Pilot» (NOA), som hjelper bilen med å styre og holde seg i kjørefeltet på store veier. Den har også automatisk parkering, slik at bilen kan stikke seg inn på et sted uten mye hjelp fra sjåføren. MG hevder at disse funksjonene er de beste du kan finne for prisen, og gjør høyteknologiske kjøreverktøy tilgjengelig for flere mennesker.
Den mest interessante delen av MG 4X gjemmer seg under gulvet - den har et semi-solid state-batteri. De fleste elbiler bruker batterier fylt med flytende elektrolytt, men denne bruker et manganbasert system med kun 5 % væske. Denne endringen gjør batteriet mye tryggere fordi det håndterer varme bedre, og det yter bedre når været blir iskaldt.
I følge de offisielle spesifikasjonene gir dette batteriet MG 4X en rekkevidde på 510 km basert på CLTC-testsyklusen. Denne lange rekkevidden plasserer MG 4X i en sterk posisjon mot andre elektriske SUV-er som fortsatt bruker eldre batteridesign.
